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アメリカの田舎、ほんとのほんとに免許無きゃどうにもならないんだね・・・＞＜；

例えばネバダ州横断してソルトレークシティまでって、I-80って大幹線道路が走ってるけどバスは走って無いっぽい？＞＜；
アムトラックのカリフォルニアゼファー号で豪華な（？）鉄道旅するか飛行機で行けって事らしい？＞＜；
途中の街は？＞＜；

アメリカ、バスでどこでも行けそうなイメージだったけど、オレゴンの南の方とかネバダ州の大半とかはバスも何も公共交通機関全く無いっぽい？＞＜；

でも、日本のどのバス事業者よりひどそう＞＜；

規模大きめなのと主に貧民向けという意味ではウィラー？＞＜；

アメリカのグレイハウンドのバス乗ってみたい・・・＞＜

学校調理場など利用した昼食提供事例紹介へ 萩生田文科相 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200310/k10012323791000.html

すごいジャンクション（？）みつけた＞＜
https://goo.gl/maps/UwHPY8F1SVAFPtPc9

これに水上用の車輪つけたような＞＜；
Tupolev A-3 Aerosledge - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_A-3_Aerosledge

水上三輪車にエアボートみたいな推進ファンをつけたような乗り物って速くないんだろうか？＞＜
（つまり、造波抵抗を車輪で減らす乗り物＞＜；）

なんでこれを思い出さなかったんだろう？＞＜；

エクラノプラン - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%8E%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3

心情としては、TSL-Fのディーゼルバージョンの実用船を開発して50kn以上で航行して欲しい＞＜；

一回なくさないと必要性がわからないせいで、一回無くした時に一回捨てたせいで無駄が発生してしまうという・・・＞＜
路線バスなら車両とかはあんまり無駄にはならないけど、船舶とか鉄道とかだと「一度無くしてから元に戻す」ってとんでもないコストかも＞＜

大分のホバークラフト、路線バスなくして結局駄目で路線バス復活させた事例（例えば茨城県桜川市）と経緯あんまり変わらないけど、そういう無駄な一時的な廃止をどうにかこうにか・・・どうにか＞＜（語彙）

しかもホバークラフトでもガスタービンならやばいけどディーゼルならわりとコストも・・・ってそれが大分ホバーフェリーで使ってたMV-PP10だし、それでもコケたから一回なくなったわけだけど、でも他にどうしようもない感＞＜；

調べれば調べるほど、変に開発費かけてもどうせ商売にならないんだからホバークラフトが無難という感じに＞＜；

x線 o船 ＞＜；

これによると、実験線の実験結果を元にすれば、理屈の上では本番の船作れば100 kn近い速度出せるっぽい？＞＜；
TSL「疾風」の制御 https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl1962/37/11/37_11_771/_article/-char/ja/

メリケンパーク：さらば「近未来船」…神戸・撤去解体へ - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20161104/k00/00m/040/022000c