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Re:これは恥ずかしい (#.3759536) | 「名字をアルファベット表記する際はすべて大文字にする」というルールは英語圏では通用せず、そのせいで実名と判断されずアカウントがブロックされた例が発生 | スラド srad.jp/comment/3759536

orange さんがブースト

国産初の連節バス「BAYSIDE BLUE(ベイサイド ブルー)」、横浜ハンマーヘッドで車両公開 横浜駅東口~山下ふ頭間で6月から運行 - トラベル Watch travel.watch.impress.co.jp/doc

がんがれー

これ見た>< 曲は悪くは無かったけど、時代を反映して作ったわけじゃないっぽさが微妙だった>< あと、脚色伝記って感じじゃなく完全にミュージカル振りっぽさ><

NHK 番組表 | シネマ「ドリームガールズ」<字幕スーパー><レターボックスサイズ> www2.nhk.or.jp/hensei/program/

制度的にはこれらしい?><
高知県における地域の見守り活動に関する協定の取り組み | 高知県庁ホームページ pref.kochi.lg.jp/soshiki/06010

動画14分3秒からがその話><

ポツンと一軒家 地域産業の歴史が詰め込まれた高知県のポツンと一軒家 2020年2月9日放送分 | バラエティ | 無料動画GYAO! gyao.yahoo.co.jp/episode/5e3bd

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そういえば、昨日のポツンと一軒家( asahi.co.jp/potsunto/ )で、高知県の真ん中へんの上辺り?><;の、クルマ持ってない一人暮らしのおばあさんやってて「?><;」って思ってたら、人里離れた一軒の家だけど移動販売車が来てて「一軒でも来るの!?><」って思ってたら、行政のそういう取り組みって><
必要な機関の方が出向く 移動hogehogeというソリューションありなんだなって思った><(小学生みたいな文章)

あと函館市の特徴として、公共交通の需要はあったけど、(理由忘れたけど交通以外の理由による→)財政難 で投資できないってギャップがあったのもあれだったかも><(ソース:10年以上前の鉄道ファンの記事(たぶん><;))

広い範囲に散ってしまっているので、行政で「無料バスを走らせなきゃ」ってなって、結果的に既存の交通機関のシェアを奪って首を絞めた五所川原市という事例も><;

函館市は幸いにも現在のところはバス網のカバーエリアが広いので、その範囲に広げることが一応できてるけど、全体的にさらに減少したらどうするんだろ?><

自動車社会にあわせた都市作りって、自動車が使えない人は住めない都市作りになって、行政は「住めないので死んでくれ」とは言えないのでなんらかの対策が必要になってそして当然それにもコストがかかる><

だからなおさら公共施設や商業的中心を公共交通機関網が届く範囲に置かないと、交通弱者対策で大変なことになる><
という意味で言うと、函館でコンパクトシティ寄りの発想ってそれなりに正しいかも><

orange さんがブースト

高齢者の事故とか免許返納がどうこうとかっていうのも、地方ではもうここ20年ぐらいずっと問題になっていたわけでね。それを何今更上級国民だのプリウスだの言ってるんだかと。

函館は中心地的な場所が存在しないのもそれはそれで問題というか規模を考えるとわりと独特だと思うし、駅前じゃなくてもいいから重点を作らないと、十分に不便な都市というか、逃げられる人は逃げ出す都市の典型パターンに陥ってるかも?><

キートップ側のプラの出っ張り?が折れてなければくっつければまた元に戻るような?><

orange さんがブースト

単に英語圏のわりと広い範囲が姓と名の区別がつきやすい文化圏であることが多いって『『『だけ』』』の話なので、直接的に文化の多様性の問題になる><

日本に限った慣習ではないし、これこそ(大文字を弾くルールを作った人が)ポリコレで焼かれるべき事案><

「名字をアルファベット表記する際はすべて大文字にする」というルールは英語圏では通用せず、そのせいで実名と判断されずアカウントがブロックされた例が発生 | スラド srad.jp/story/20/02/10/1212240

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