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函館周辺で言うと、R228,R227の北斗追分IC？＞＜　なら作れそうだし効果もある程度ありそう＞＜

反転部分の距離が短すぎると逆に詰まりそう＞＜；

DDIも如何に交差を減らすか？ってデザインだけど、ATSで実際に走ってみたら思ってた以上に超走りやすいし、数回走ると慣れて、DDIじゃないと「えええぇぇ・・・＞＜」ってなるくらいすばらしいし日本でも採用する方がいいと思う＞＜

渋滞と事故を減らす新デザインのインターチェンジ開発がアメリカで進行中 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20180312-new-intersection-design-ddi/

自動車交通の設計、交差を減らすのとても重要だけど、碁盤の目は交差点だらけになっちゃう＞＜
なので分岐と立体交差にして平面交差を減らしたのがブラジリアの道路＞＜

ゼロベースで自動車交通を考慮して設計されたけど、実際に作ってみたら微妙な事になってしまったブラジリアさん・・・＞＜

都市の道路、自動車交通を中心に考えると碁盤の目って最悪に近いのでアレだよね＞＜

R5の東側に並行する地下か高架の都市高速っぽいもの＞＜
そういうのあったらアメリカっぽい道路の作りになりそう＞＜

函館、函館新道と十字街とかその辺までを繋ぐ都市高速みたいな道路を内陸にも作ったらかなりいい感じになりそうだけど、人口的に需要もなさそう＞＜；

島根県書いた＞＜

オチが好き＞＜

なんかnere9 504＞＜

マジレスすると、弁護士じゃないのでよくわかんないけど、法令による制限になるのでライセンスの外の話になるのでライセンス上の違反にはならないような気がしなくも無い＞＜（あんまり自信ない＞＜；）

※可食部100g中
らしい・・・＞＜；

オレンジの88.7％は水分でできています

らしい・・・＞＜（ソース）
水分の多い順　一般果物 https://www.kudamononavi.com/eiyou/eiyouhyou/direction=desc/sort=water/level=1