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職場にたどり着ける可能性がかなり少ないタクシー乗り場等の待機列に並んでる人や、並ばせる上司や並んだことを称える上司も、同様の事が言えるかも＞＜

"理不尽に耐えてしまう人材を育てるのって、結局は理不尽な状況を変えることが出来ない人材を作る事になるから、イノベーションがどうたらみたいな人材は出てこないし、問題が起きても解決できないバカを量産してるだけだよね＞＜　問題は耐えてても解決しない＞＜"
https://twitter.com/orange_in_space/status/344741379571851266

"本来企業を改革してより発展させるような能力がある人なら、新入社員の立場からでさえも理不尽な研修をも改革して廃止することもできる人でしょ？＞＜　改革で良くなるか悪くなるかは別として＞＜　そうじゃないって事はその企業には伸びしろが無いって事だし、それに気づけない経営者は経営者失格＞＜"
https://twitter.com/orange_in_space/status/344742605768253440

オレンジの持論で「理不尽な新人研修に耐えられた人は無能＞＜」というのがある＞＜
(自分で考えるという事が出来ず、改革能力がない馬鹿である事の証明かもって＞＜)

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これ、『工夫する人材じ』ゃなく、『従う人材』を高評価しちゃう体質の問題でもあるかも＞＜

意思決定の面もあれだけど、『『個人レベルの』無駄な努力でも誉めちゃう国民性』も変えないとダメかもで、「電車が動かないので一時間に数台しかタクシーが来ないタクシー乗り場に何時間も並んだ」を「職場に来る努力をした」ので許すみたいな風潮をやめないとポーズだけ無意味に頑張る人のせいで大量の無駄が発生しちゃう＞＜
「なんで並んだ！？　割り算も出来ないのか！」って叱る上司みたいな人も必要＞＜

駅に来ちゃわないように案内するのが大切かも＞＜
これはたぶん報道の協力も必要かも＞＜
振り返れば「8時まで運休」では無く
「少なくとも8時までは完全に運休、それから安全確認を始める予定ではあるが、台風の被害次第ではいつ再開できるか全く予想できない。それほどの台風であると予想している」
のように発表し、報道もそれに載っかって「それほどの危険な台風！！！！」って派手派手恐怖煽り視聴率がっぽり(？＞＜；)で伝えていれば、「電車絶対動かなそう・・・」ってなってた人が多かったかも＞＜

空港の取り組みから参考にすべきかもと思ったのは特にこれ＞＜

"まず飛行機飛ばないのに空港に来ちゃう人を減らすために、札幌駅や地下鉄大通『駅の観光案内所にフライトインフォメーションモニターを設置』したり、"

これ、JR東日本側の案内の不備の面は、オレンジが大好きな『デザイン！！！！＞＜』の話でもあるし、IT界隈の人も他人事じゃなく教訓にしないとダメかも＞＜

JR東日本は、京浜東北線209系停電大パニック(？)で、鉄道に於ける異常時の旅客案内を見直した当事者かつ先駆者でもあるので、今回のトラブルもすぐに活かして、異常時の案内のデザイン！！！！＞＜の改良をすぐにすると思う＞＜

固いと砕ける→"コラムシフトだ＞＜"
は、これです＞＜

"コラムシフトのシャフト折れ多発と対策"
逸話 - プリンスセダン (ぷりんすせだん)とは【ピクシブ百科事典】 https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3

両方とも洒落じゃなくマジで遭難の危険がある大学ってイメージ＞＜

北大と筑波大、無限に土地があるイメージ＞＜