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国交省としては、まず海上空港からって方針だけど、空港の自らの滞留対策見直しの大きなきっかけとしては関空の台風のともうひとつ、2016年12月の新千歳空港大雪大混乱事案もあったので、土木施工8月号でも新千歳空港ターミナルビルディング(株)の施設部長さんの『雪害時における旅客ターミナルビル内への滞留者対策』って記事も><

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特に広域な大規模災害の時には、空港自体が都市として生き残らなければ、緊急物資の輸送等の地域の救援や復旧の空のゲートウェイが無くなっちゃう><
なので災害時に空港自体が生き残るようにする事は、地域の災害への備えそのものかも><
(参考文献: 土木施工2019年8月号の記事いろいろ)

これ、JR東日本側の案内の不備の面は、オレンジが大好きな『デザイン!!!!><』の話でもあるし、IT界隈の人も他人事じゃなく教訓にしないとダメかも><

JR東日本は、京浜東北線209系停電大パニック(?)で、鉄道に於ける異常時の旅客案内を見直した当事者かつ先駆者でもあるので、今回のトラブルもすぐに活かして、異常時の案内のデザイン!!!!><の改良をすぐにすると思う><

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JR「計画運休」の大失敗。台風直撃で露呈した低スキル首都・東京 - まぐまぐニュース!
https://www.mag2.com/p/news/414756

これほんとうにそのとおりで、恥じるべき失敗だと思う。

固いと砕ける→"コラムシフトだ><"
は、これです><

"コラムシフトのシャフト折れ多発と対策"
逸話 - プリンスセダン (ぷりんすせだん)とは【ピクシブ百科事典】 dic.pixiv.net/a/%E3%83%97%E3%8

両方とも洒落じゃなくマジで遭難の危険がある大学ってイメージ><

北大と筑波大、無限に土地があるイメージ><

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北大自動車部いったときにハンコンとテレビが置いてあってウラヤマシーっつったね

プリンス自動車のコラムシフトだ!><(?)

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スマホのガラス、硬くすれば砕けやすくなるんだがよいのか?

表現が遠回しすぎで、難解すぎる映画であることは確かかも><;

むしろ小泉フィーバー(ともう一個の事象)に絡めたレビュー書いた人が居なかったのか謎><
絡めて高評価って見かたもあるだろうに><

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp
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という事で映画『王様のためのホログラム』、よくよく考えるといまの日本人こそ見るべきな平成時代を反省する名作映画っぽさってなったのでみんな見て><;
小泉フィーバーとはなんだったのか?を腫瘍で喩えてると読み替えて見てね><
(アメリカ現地的には「これさえ何とかすれば」ってアメリカの諸問題の比喩なんだろうけど、それ日本の構造改革等の構図と全く同じなので><)

ある意味、『抽象的に描いた』『フォレストガンプ その後』(続編という意味ではなく時代的な意味で)なのかも?>< だからこそトムハンクスが映画にしようとした?><

って考えると、この映画(と原作)、いまの日本(ちょうど平成時代の範囲)の状況にも当てはまるメッセージ性がある、ある意味きつい映画なのでは?><
「『腫瘍を取り除けばなんとかなる』『腫瘍のせいで』」ってほんとか?><
「もの作りはダメだ、次はITだ」ってほんとか?><
って強く問いかけて痛い所をぐっさり刺してくるそういう映画><

あれ?><; 名作っぽさ?><;

原作はストレートにアメリカの歴史を描いたものらしい?><

王様のためのホログラム | デイヴ エガーズ, 吉田 恭子 |本 | 通販 | Amazon amazon.co.jp/dp/4152096624

『王様のためのホログラム』、最後まで見ても結局全くわからなかったのが、タイトルの意味><

映画『王様のためのホログラム』感想、ネタバレ無し・・・というかこの映画にネタなんてあるのか!?><; 

これ見た>< ものすごくもやっとしててある意味難解な映画かも><
何もどんでん返しも何もなく、ほんわか進んでほんわか終わるかなり変な映画><
たぶん、言いたい事、描きたかった事としては「人生ってこういうものだよ」みたいな感じで、ストーリーが人生っぽくなってる><(?)
もやっとほんわか、ある意味退屈に進むストーリー自体それが言いたいって全部見終わって「なるほど><」ってなるので、悪く言えば『人生並みに退屈な映画』><;
見てよかったけど、低評価にも納得な映画かも><;

王様のためのホログラム 【吹替版】 gyao.yahoo.co.jp/player/00025/

ヘドバン充電機能つきヘッドホン><

!!!!!><

腕時計みたいに振ると発電される発電機内蔵のbluetoothヘッドホンってどうだろう!?><

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