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これ2007年に第一回が書かれたっきりそのまま＞＜； ググると見に行ってる人結構いるっぽさ＞＜
廃線レポート　奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡 http://yamaiga.com/rail/nippara/main.html

やまいが、こういう合同調査の大発見のレポって、大発見のあとが放置で未完のままって多い気がする＞＜；
奥多摩の日原の索道トンネル見つけたってレポもトンネルの所で止まったままだし＞＜；

降りる部分は参加者の他の誰かがレポ書いてたけど、それほど大発見は無かったんだったかも＞＜

土木、すばらしい・・・＞＜(語彙力)

やまいがの人、その後？(前？)万世大路の学術調査(？)の案内のアルバイトもしてたしあれかも＞＜

そんな山奥にものすごいルートで、トンネル工事の資材運搬のために機関車が走る軌道があった＞＜ そんなすごいことしたのに70年くらい？忘れ去られて居た＞＜

地図上には全く残ってないけど地形的にはくっきり残ってて、でも完全に忘れ去られていた『新明通』って名前の工事のためだけに切り開かれた峠＞＜ 探索したらほんとにあったって話＞＜

工事用軌道のレポこれ＞＜
廃線レポート　万世大路工事用軌道 https://yamaiga.com/rail/bansei_k/main0.html

栗子トンネル、改良工事用軌道の話が一番面白いかも＞＜ やまいがのレポは未完のまま放置されてるけど＞＜；

ちょっと違うと言うか逆に(？＞＜；)
オレンジの場合、wc行くとか飲み物とってくるとかで歩くと、なんか突然思いつく＞＜(発明したりする＞＜)

国土地理院、実質廃道状況でも結構残してくれてたけど、最近残念なことに気づくと(？)すぐ消すようになっちゃった・・・＞＜

こっちの方は地理院地図だと脇道な現道かのように普通に載ってるっぽさ＞＜

あれ？＞＜；　Googleマップスマホ版もうなにがなんだか＞＜；