orange
さんがブースト
DTP鯖管
実はこの投稿（リプライ先）には、Fediverseのことを記述していません。
一つには、Fediverseにはこれから、Twitterを凌駕するサービスが参入してくる可能性があること。
一つには、Twitterのユーザーに見えていない、知らない概念は、言及しても意味が無いことです。
敢えて言うなら、分散していて、自分にフィットするサーバを見つけるのは難しい、というところでしょうかw
orange
さんがブースト
MastodonはTwitterの代わりにはなりません。
意図的に同じにならないように仕組まれているものが沢山あります。
そして、圧倒的に利用者数に差があります。
Twitterに違和感があったり、Twitterとは違う使い方がしたいなら、MastodonやMisskeyに答えがあるかもしれません。
Twitterが気に入っているなら、Twitterを使い続けることをお薦めします。
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Twitterと違うところはたくさんありますが、
ユーザーが企業に対する商品として扱われないよう慎重に守られており、従来のマーケティング施策がとりにくいため、
キャンペーンなど無料お得情報が流れてきません。広告もないし、トレンドも流れてきません。
絶対的な利用者が少なく、ユーザー層がTwitterと大きく異なります。
個人の行動が目立たない仕組みになっていて、人のお気に入りが流れてこないし、反応の連鎖が起きにくくなっています。
有名な人にとって、そのことが有利に働く仕組みが少ないので、有名な人がほとんどいません。
期待ハズレにならないよう、そのことは承知しておいてください。
ていうかこの動画の警報がらみですごい所は、こんな状況でも高度警報装置（「ポー」って音）しか警報が出てないっぽい事かも＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102035918534014330
エアバス以外の飛行機なら空中分解するシチュエーションで「指定した高度じゃない場所を飛んでるよ！」って警報だけ出して、プロテクションで修正して飛行を継続するエアバスの割り切り具合・・・＞＜
旅客機で一番カコイイ警報音は、エアバスのオートパイロット解除音かも＞＜
「ピョロロッピョロロッ」みたいな音＞＜
これの3分ちょうど辺りから聞ける＞＜
https://youtu.be/wY36-Ef9L2A?t=180
極々まれに航空無線でも聴ける＞＜（聴けた事ある＞＜）
orange
さんがブースト
※1
（※1 GPWSと混同しないように注意＞＜
高度警報装置は、目的の高度（設定した高度）に到着した時（直前）と、設定した（（主に）巡航）高度から外れた時にお知らせしてくれる装置＞＜
通常の飛行であれば、離陸上昇から水平飛行に移行する時に「到着！」って感じに鳴る＞＜ 超かわいい＞＜（？））
コクピットの警報音、高度警報装置（※1）の「ポー」って和音の汽笛みたいな音と、777のCautionの「ミ゛ミ゛ミ゛」が二大かわいすぎて、航空無線聴いてて流れてくるとほんわかする＞＜（後者はほんわかしていい状況じゃないです＞＜；）
書いた＞＜
Alertは総称で、Warning、Caution、Advisory（少なくともボーイングの場合） (#3609438) | ボーイング曰く、737 MAXのDisagree alertは無効化したのではなく、有効になっていなかったのだ | スラド https://srad.jp/comment/3609438
" ...B777系の場合「ピピピ」と言うか「ミ゛ミ゛ミ゛」みたいな音、かわいい（？） "
書いた＞＜；
警報と色使いに関してはエアバスよりもボーイングの方が優れてるかもたぶん＞＜
オレンジがそう思うだけじゃなく、たしかこの論文でも書かれてたかも＞＜
Cognitive Engineering Analysis of the Vertical Navigation (VNAV) Function. (2001)
https://human-factors.arc.nasa.gov/awards_pubs/publication_view.php?publication_id=443
「エアバス好き！＞＜」とかいいつもフライトシムでは飛んでない（主にPC性能の都合）で本で読んでるだけだから染み付いていない！＞＜；
機種別で一番好きなのはボーイング777でそっちはフライトシムで飛んでるから色々染み付いてる＞＜；
エアバスの場合、Warning(赤)、Level2 Caution(アンバー)、Level 1 Caution（アンバー（無音））
らしい？＞＜；
オレンジが自分で考えたオレンジ方式コクピット！＞＜の要素で、色々学んでも今もわりと自信を持って「これはありかも＞＜」って思ってる仕組み＞＜
他に思い付いたアイディアは「なるほどだからエアバス(稀にボーイング)はそうしたのか！＞＜；」って取り下げてるのが多い＞＜；(「自分だったらどう作るか？」って考えるのってすごく理解が進むかも＞＜)
オレンジは、さらにヒューマンエラーに注目した『"Maybe" アドバイザリ』ってシステムを提唱(？＞＜；)してる＞＜
『かも？＞＜』警報システム＞＜
https://twitter.com/orange_in_space/status/411101871592308738
飛行機さんが疑問を述べる仕組みで例えば「もしかして、着陸しようとしてるのかも？＞＜」(着陸の為のモードでは無いのに着陸を目的としてるような操作操縦を検出)とか、飛行機さんが意思統一に疑念がを持つことで齟齬を早く浮き立たせる仕組み＞＜ しかも音声を使う＞＜(航空の場合は普通は、Alertに関する音声はWarning以外ではなるべく使わないようにされてる＞＜)
CRMスキルで言う所のInquiry＞＜
ていうか、ゲームのチャット時がこのままっぽさ＞＜；
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102035439920372339
レベル → 飛行機 → パイロット
Advisory→ ＞＜ →＞＜
Caution→ ＞＜； →！？＞＜；
Warning→ ＞＜＃ → ！；；
Warning(赤)→他の事はどうでもいいからすぐこれを最優先に対処しないと死ぬ
Caution(黄色)→これに対応しないとヤバイことになる(ただし最優先すべきではない)
Advisory(白)→なんかあった(？)
かも＞＜
このツリー、「？＞＜；」なんだけど、航空の場合、Warning(赤)、Caution(黄色)、Advisory(白)の総称がAlertじゃないの？＞＜；(あとで書こう＞＜；)
warning と alert (#.3609274) | ボーイング曰く、737 MAXのDisagree alertは無効化したのではなく、有効になっていなかったのだ | スラド https://srad.jp/comment/3609274
建機インスタンスって無いのかな？＞＜
ていうか映像見ただけで言い当てられなかったの、オレンジのクレーンマニア度が低下しすぎててヤバイ＞＜；
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
