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きび羊羹食べてみたい・・・><

orange さんがブースト

実は京急電鉄の「兄弟」、養老鉄道の生き残り策 ルーツをさかのぼると両社の創業者は同じ | ローカル線・公共交通 - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/2761 #東洋経済オンライン

へぇー。これは知らなかった。

なんでマネージドカーって作られたらおもしろいのかって、普段の自分の機械(この場合クルマ)への指示のあいまいさに気づかされるかもって所かも><
ハンドルの操作は「タイヤを曲げたいのか? クルマの向きを変えたいのか? 進行方向を指示したいのか?」みたいなの><(たぶん多くの人はそれがごちゃごちゃに混ざりながら運転してる?><)

mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

R32/33/34GT-R、ハンドルを切った時に「この人はタイヤを曲げたいんだ」では無く「この人はそっちの方に進行したいんだ」と解釈してるかも><(だから、ドリフトしたい人とかが「ちゃうねん・・・」ってなっちゃう><)

例えばR32/33/34のスーパーHICASとアテーサE-TSの組み合わせみたいなの、時代的に横からの補正だけど、ある意味マネージド的><(ていうか補正><;)

ていうか、自動車メーカーのスポーティーなデモカーで、「マネージドカー」みたいなの作ったらおもしろそうだけど作らないのかな・・・><

自動運転でよくね?はそれはそう><
(そうだけどマネージドと自動とプロテクションはそれぞれ重なりつつも微妙に違うもの><)

マネージドなブレーキ=ペダルをブレーキへの油圧の指令と解釈せず、減速せよという指令と捉える発想にする><
(これは例えばエアバスのサイドスティックと同じ><(例えば左右の入力を「エルロンを動かせ」という指令じゃなく、「(可能な限り)ロールせよ」と解釈する><(これはどういう事かと言うとより大きな目標を機械に指示している事になる><(より大きな目標の指示は機械の動作の齟齬をより減らせる><))))

でも、そういうクルマ作っても両方乗ってる人だととっさの時に右足で何も無い場所踏もうとしちゃう?><(右脚用にも予備ペダルもつけるべき?><;)

そういえば踏み間違い事故の度に書いてるけど、AT車、右足アクセル左足ブレーキにした上でマネージドなブレーキにすればいいのに><
(マネージドなブレーキであればつまり機械が最適化してくれるので逆に考えるとどっち足でもいいともいえる><;)

ざらめ煎餅、綿あめ用カラーざらめで作ったら虹色煎餅とか作れる・・・?><

ググってみたら別に珍しくなく全国的にあるものっぽさ・・・・><

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テカテカじゃない煎餅にザラメが大量に張り付いてるやつすごくおいしいよ><

草加市からは微妙に遠いけど、煎餅屋さん(煎餅工場)はたくさんある>< 醤油がテカテカじゃないタイプ(なんて言うのかわからない)が多いかも><

これで見て食べたくなった><
小さな旅「“東京エスニックタウン”~新大久保駅界わい~」 - NHK www4.nhk.or.jp/kotabi/x/2019-0

そういえば、アイヌ料理版「いももち」、ヨモギ入り「イモシト」作ろうとしてヨモギ用意したけどまだ作ってない・・・><(テレビで見て食べたくなった><)

あと、ちゃんとした煎餅(?)も食べる><(普通にあるものすぎて慣れてるけど、よく考えたらギフトとか用もあるし、一応おみやげ?><;)

地元あんまり観光地じゃないからあんまりおみやげ無いけど、十万石饅頭は何回も食べた事ある><

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