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あと、逆に例えばここにでっかいおしゃれなジャコス的な大規模なショッピングセンターを高密度な感じに作ってもし競争力を持ってしまったら、今度は函館全体が商業的にピンチになりそう><;

・・・って考えると、(駅はさんで反対側とも需要の取り合いになるし)このスカスカなエリアに商業施設作って需要あるの?><と言う疑問はたしかに感・・・><;

市史斜め読みとかも含めると、五稜郭駅前界隈って美原地区に客とられたみたいな流れもあるっぽい?><(モータリゼーションでそっちに会に行く方がいいじゃんになったっぽさ?><)

再開発で地上げでボロボロになってその後再開発はこけたパターン?><

orange さんがブースト

何度もあのへんを商業施設にする話が出てたっぽいけど、今の今まであの状態なあたりまあそういうことなんだとおもう

五稜郭駅前、1970年代の空中写真だと駅のすぐ横まで普通に家がぎっしりある><

ていうか、なんで駅前に向かって家がどんどん増えて空き地が増えてく形になってるのか謎すぎてなぞ><

orange さんがブースト

そういえば五稜郭駅前、駅前なのになんもない(?というかバカみたいに空き地がある)の地主がアレなのかなあっつって思ってたけどついに信号の角にスタバができるらしい

これの1971年の札幌市営地下鉄の写真、量産化改造前の1001+1002じゃん!><

orange さんがブースト

公的資金投入じゃなきゃ無理なのはわかる><;

大鰐線、LRT転換すればいいのに感がすごくある><(ついでに弘前側ちょっとだけ延伸してバスとの連絡強化とか><)

微妙に関係ないけど、スペーシアJR乗り入れみたいな感じで、新宿駅~会津高原尾瀬口駅の特急って需要無いのかな?><

おはようとちぎ、需要はあったっぽいし(ソースはwikipedia><;)土日だけでも復活させないのかな・・・><

185系の運用の651にならなかったやつ用だから、おは栃が残ってたらそれもこれだったのかもしれない・・・><

orange さんがブースト

ついにでた!東海道線むけ!? E257系2000番台_投稿続々【動画/画像】 tetsudo-ch.com/6616360.html #鉄道チャンネル

東海道線の特急というと、踊り子号用?

昨日、グーグルの仕様変更(?)の
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp
にブチきれてフィードバック書いたんだけど、
いま英単語でググってみたら今度は日本語ページの検索結果がほとんど出なくなってたんだけど、もしかしてオレンジは新機能(新仕様)の実験台対象になってた・・・?><(のでブチきれフィードバックに応じてすぐ変更した?><;)

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:realtek:

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