Mastodonはここのrepository書き換えればリンクも変わるよ
https://github.com/tootsuite/mastodon/blob/master/lib/mastodon/version.rb
エアバスが先進的だったのは何よりもA320の段階で30~40年経っても乗員互換性を持たせられるように未来を見据えたコクピットデザインをした事だし、ボーイングももう737シリーズ内での乗員互換性は諦めて全シリーズ787ベースのコクピットデザインに合わせちゃえばいいのに><
エアライナーではやってなくても派生の軍用機は787由来のコクピット用意したりしてるじゃん?><(・・・してたよね?><(自信無くなってきた))
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/101742376583515620
ていうか、ボーイング機のパイロットって、プロテクションとは何か?って学んでないでしょたぶん><(ベテラン-400乗りとかの発言からすると)
その状態でプロテクションについての重点的な教育をせずに「737NGを飛ばしていたのなら飛ばせます」なんてしたら、エアバスのトラブルを30年遅れで繰り返すようなものかも><
-- 2度の墜落事故が起きたボーイング737 MAX 8についてパイロットから苦情が寄せられていたことが判明 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20190313-boeing-737-max-8-safety-flaw/
Icecast/SHOUTcastクライアントのデバッグで世界中あちこちのネットラジオで使えるか試してたらロシアの空挺予備員(?※1)の歌?が流れてきた><
(※1 Reserve Airborneってなんだろう?><)
https://www.youtube.com/watch?v=ACJMOvM9yTU