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鉄道のジャンクション><
最初からマップにあったのが平面交差式で雑なのだったから作り直した><

オートセーブ有効になってるのかと思い込んでたけど無効になってたしつらい><

ジャンクション>< 作るの大変だったのに消えた;;

Cities:Skylinesでものすごく凝ったジャンクション作ったのにゲームが異常終了して消えた;;

orange さんがブースト

さらにSDVが地球に優しいクルマだったりすると「地球に優しい乗り物に乗ってるのに何が悪いのか!」って事になるからさらに厄介><

SDVはLRTにとっても脅威になるみたいな事が言いたい><

都市のスケールにもよるだろうけど、例えばカーシェアをせずにおうちから繁華街まで自動運転自動車(SDV)に乗ってきて、降りたらSDVを自動でおうちの車庫に回送させて、帰りに呼び出してまた乗って帰るみたいなのが一般化した時に、どうやって中心地へのクルマの抑制をすればいいのか?><って・・・どうすればいいのか?><(?)

いいのかどうかわかんないってどういうことかと言うと、アメリカのオレゴン州のポートランドの取り組みみたいに、中心地にクルマで乗り入れるのはお金がかかるように調整して、パークアンドライドを使う流れにして、中心地の環境対策(等)にするって政策をしてる時に、それをせずに自動運転者で中心地に入ってきて郊外の駐車場に自動運転で駐車するって流れになると、せっかくパークアンドライドに誘導して中心地のクルマを減らしてたのがクルマ増えちゃう><

より中心地から離れた場所に駐車場をって流れにはなりそう><
総合的にいいのかどうかわかんないけど、パークアンドライドの乗りかえ無い版的な><

orange さんがブースト

「自動運転の普及は街の交通網をマヒさせてしまう危険性がある」という指摘 - GIGAZINE gigazine.net/news/20190211-aut
> 人間が車を降りた後も駐車場や道路の脇に車を駐車させる必要がなく、そのまま決められたルートをぐるぐると回って待機することが可能になるかもしれません。この「オートクルージング機能」を利用すれば、都市部の高額な駐車料金を節約できる上に、渋滞の原因となる違法駐車も減ることが期待されています。

空荷のまま動かし続けるの、ただのエネルギーの無駄にしかならないだろうから、結局、駐車場は必要になると思う。

これ、タモリさんが出てるような番組(ブラタモリ/タモリ倶楽部)だったら、同じエンタテイメント優先でも、工法の違いの意味を無視するようなこんな番組にはなって無さそう><

演出優先で強引な組み立て方な番組だったのが微妙><
最後の防災の連携の話とかはソフトウェア面を取り上げた事自体が偉いけど><(上から目線!><;)

orange さんがブースト

前代未聞じゃない工法を前代未聞と言ったり、微妙におかしい番組・・・・><

NHKスペシャル | 東京リボーン第2集巨大地下迷宮 www6.nhk.or.jp/special/sp/deta

orange さんがブースト

東京リボーン、見てないけどトンネルの話っぽくてツイのモーメントとかを見てきたらシールドマシンに名前がついていたら情が移りそうみたいなのを見たけど飛騨トンネルでは天生太郎くんと夢天生2000という名を貰ったTBMくんがおってな…土圧にやられてしまってな…

企業とかでこの傾向が強い所に対してはdisる事多いし、個人でこの傾向が強い人は、議論に弱くオレンジの主張を一方的に押し通せる人かもって思ってるし、押し通せちゃう事多いかも><
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

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