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なんかグーグルが音ゲー?><;
santatracker.google.com/villag
左から2番目の「妖精のプレゼントラッピング」っていうやつ><
あとなんか、見下ろし視点のPvP?シューティング?><とか、インクレディブルマシーンもどきとか謎ゲームが・・・><

南栗橋への移転がもっと早くバブル期だったら、東武動物公園駅周辺って大規模レジャー拠点駅みたいになってたのかなと妄想><; 工場跡地に東武直営のショッピングモール作ったりとか><

そういえば、東武の杉戸工場の跡地って、元々東武はどうしようと思ってたんだろう?>< 東武動物公園が出来る前から、現在の南栗橋に車両基地を作る計画はあった(ソース:東北新幹線総合試験線工事誌(持ってる!><))わけだけど、工場まで移転するつもりだったのか謎だけど、でも東武動物公園の計画時にもし移転するつもりだったら、工場跡地にもなんか作る気だったのかも?><

orange さんがブースト

逆に半蔵門線が三越前まで延伸された時、商売的の宣伝になるのを避けた東急が苦し紛れに「半蔵門線方面行き」って行先濁したことがある

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折り返しがある=行先で連呼される、なのでそういう駅を広告性の強いものにするのは効果がでかい

東武動物公園駅、運行上の重要な拠点駅でしかも工場まで併設してたような駅名を、地名を含めない自社レジャー施設駅名にしちゃった例って考えると珍しい?><

スカイツリーみたいな東武の上書き駅名、東武動物公園駅も><(杉戸駅)

『天王洲アイル』、たぶん関東人で天王洲アイル駅を知ってる人でも大半の人は『天王洲』とだけ言われたら10秒くらい「・・・・・・・どこ?><」ってなる気がする><(気がするだけ)

他の成功事例だと、天王洲アイル駅も1例?><

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とうきょうスカイツリーも業平橋って呼んでる人もすくなくなってしまった

orange さんがブースト

再開発やってるから無理矢理定着させていくのかもしれない なんにせよ新駅だから慣れるんだろうな感はある

カタカナじゃない「宇都宮線」とかが定着したのも、元の名前より短いからって大きいだろうし、野田線の場合は愛称の方が長いとか、カタカナ言葉の選定以前に馬鹿じゃないかと><

こういう[地名]+[おしゃれカタカナワード]な駅名、先に街を作って街の名前がおしゃれ固有名詞として定着してからじゃないと、駅名にも線名にも無理だよね><

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野田線沿線民だとアーバンパーク感が感じられるのかもしれない

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スカイツリーラインはまあスカイツリーがあるからわからんでもないけどアーバンパークラインはもうなんというか野田線だねになる

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ネーミングの失敗事例。JR山手線新駅「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングがひどすぎる件|銀座のスイーツ弁理士・山田龍也の「ササるブログ!」 yamadatatsuya.com/archives/617
 
 
 
あまりに不評で、開業前に駅名変更するとか🤔

orange さんがブースト

Slack分報チームに入って1年で変わったこと(ミイラとりがミイラになった話) - kiwinote
kiwinote.hateblo.jp/entry/miir
> 何故か自分を褒めるよう求めてくるmiira氏(kawaiiので全て許せる)

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