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さんがブースト
ほんの数時間で終わる作業でも、それを実施するに足る知識を得るためには長い時間がかかるもので
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さんがブースト
たった3時間の作業のために1年掛かったの、99割くらいはｲﾇｰｸｽなんも知らんところからのスタートだったのでというのもあり
でも、京急くらい複雑だと、どの駅を見ても次に来る列車がどれかを直感的にわかるようにするとこうするしかないみたいなものすごく実用的な意味が・・・＞＜
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さんがブースト
めっちゃいいねとは思うもののオタク向けだねとも思う
ググったら画像あった＞＜
ダイヤ式時刻表＜京急あれこれ＜亰濱急行湘南電氣鐵道館＜賽華どっとコム http://saiquet.com/archives/1995/11/post_30.html
追い抜きがわかる時刻表というと昔の京急の時刻表が＞＜（いつか買おうと思ってたら普通の時刻表になっちゃった・・・＞＜）
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さんがブースト
追い抜きがわかる時刻表とかあるんだ
そういえばAndroid Pって、戻るボタンは左右どちらにも置けるようにしたのかな？＞＜（それが出来ないのってバリアフリーデザイン的に論外だと思うんだけど＞＜）
なんでモジュール単位ではなく全体をバージョンアップする必要があるの？＞＜とも言い換えられるかも＞＜
xあれどして oあれとして
開発というか修正というか・・・＞＜
わりと本気で謎だけどAndroidって6.0辺りまではまああれどしてそれ以降バージョン上げる意味あるの・・・？＞＜ むしろ開発の手抜きじゃないの？＞＜
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さんがブースト
Xperia XZ1やXZ PremiumのAndroid 9.0アップデートは来年以降に、XZ2シリーズは10~11月に
https://sumahoinfo.com/post-25093
はぁ～早うしてくれ
老人会だ・・・・＞＜
多くのAndroidデバイスはATコマンド経由でハックできる？ | スラド モバイル http://mobile.srad.jp/story/18/08/30/0458244/
jisinn?><
他の参加者的にはワールドリセットされちゃうのがあれかもって・・・＞＜
ものすごくあれだけど、ejocraft 1.13ってオレンジ以外の人はどうなんだろう・・・・＞＜（オレンジ以外望んで無い感・・・＞＜）
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さんがブースト
まあ、Amazonの唱える「取次飛ばし」ってまあ、「合理的」なんですよねすごく。まあ安定供給とコンビニへの配本、店頭にない本を迅速に取り寄せできる「倉庫としての機能」は間違いなく「取次」の安定感が大きいと思うので、一概にいらねえってわけにはいかないけど、本来の存在意義だった「膨大な数の書店に対する分配調整業務の代行」ってもう、IT化でとっくのとうに出版社でもできるようになってるんですよね。ブルーバックスってレーベルがあるけど、あれはもう数十人の社員で日本中の書店と直接取引してる出版社で、なので取次を経由しないんですね（だから置いてる書店が限られるという現実はあるけど）
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さんがブースト
これ風向きによっては取次があるから余計な物流が増えるんじゃんとかって論調になりかねないから、あんまり取次は解決に前向きじゃないよね……
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さんがブースト
出版物輸送、２～３年以内に撤退も – 物流の専門紙 カーゴニュース
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1127 ”出版物輸送で経営が成り立っていない”
- ＠orange_in_space
2017年 4月に登録
