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ていうかオレンジ的にはむしろ、走って楽しむイコールドリフトみたいな風潮自体が若者のクルマ離れの一形態に見えるかも＞＜

なんか記事が走って楽しむイコールドリフトみたいなの、なんかアレ・・・＞＜

こんな中途半端な事するなら、ちゃんとOperaをみならってMDIにするとか、アドオンであるやつみたいにちゃんとタイリングウィンドウにすればいいのに＞＜
-- Mozilla、Firefoxで2つのWebページを並べて表示する機能を実験中 | スラド IT https://it.srad.jp/story/18/06/08/054251/

土木つながりで＞＜；
やまいがの最新のレポ、青森と北海道に関係する秋田の土木な物件だよ！＞＜ -- ミニレポ第238回　滝の間海岸の謎の穴群 http://yamaiga.com/mini/238/main.html

ていうか昔は攻略スレの人々でwiki作るとかわりと普通だったのにそういうのも無くなったっぽい？＞＜

主に鉱山で、鉱石搬出用エレベーターシャフトを掘るときなんかに使われる工法らしい？＞＜ ただし当たり前だけど、下の水平坑道が広い場所じゃないと掘削機を下に持ってこれないから採用できない工法らしい・・・＞＜

こたえ: 細い穴だけ掘れる小さい機械を上に持ってって細い穴を掘って、その穴にケーブルを通して、下に置いた巨大掘削機を吊り上げ引っ張りあげながら掘った＞＜；

ふたつのうち、頑丈な地質で破砕帯が無い方は下から上に向けて掘った＞＜
破砕帯がある方はそんな強引な事できない＞＜ 上は山奥で巨大な機械は持ち込めない、さてどうするか？＞＜

徒歩じゃなきゃ行けないほどのガチ登山道の途中のものすごい山奥にあります＞＜；

オレンジが不思議に思ったのは
「たしかに登山道の近くの沢であればどうにか最初の資材を持ち込んで、後はヘリでみたいにどうにかできるかもしれないしその場所を選んだのもわかる＞＜
でもそんな地形って下に破砕帯あるよね絶対？＞＜； そんな場所に竪坑を普通に掘ろうとしても水没するよね？＞＜ どう工事したんだろ？＞＜；」
とググったらオレンジがはじめて聞いた工法が＞＜

換気所入れないかも？＞＜； 外から見に行く場合は谷川岳の登山道を途中まで登らないと行けない＞＜；(谷底から尾根の道に上がる地点まで行って、そこから登山道を離れて沢を少し遡った場所かも＞＜)

なんで知ったのかと言うと、なんかテレビの空中写真の山奥とかの変なものの場所に実際行って見る番組でやってて、番組では「換気所だったのか」で終わってたんだけど、どうやってそこまで資材とか運んだんだろ？＞＜って思って調べたらなんと・・・＞＜

突然思い出したけど、関越トンネルの換気竪坑、2本ともそれぞれ工法がぶっとんでておもしろい＞＜(主に鉱山で使われる工法らしい・・・＞＜)

関越自動車道「関越トンネル」／公益社団法人 土木学会関東支部新潟会 http://jsce-niigata.com/introduction/article/025/art025.html

ジョーク かつ マジボケ？＞＜；

ジョークだとしても成り立ってないけど＞＜(さっき書いた通りの理由で＞＜)

オレンジ的には悪名が高いMITメディアラボなのでジョークなのかマジボケなのかわからない・・・＞＜

元記事こんな書き出しだし＞＜； "We present you Norman, world's first psychopath AI. "

って、あっ＞＜；
"APRIL 1, 2018"

Norman http://norman-ai.mit.edu/

これ、画像がどうのじゃなく、キャプションに使う学習データの文字列にそういうのが多くなるとって話であって特筆すべき事ある？＞＜；