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オレンジ的に大きな政府主義なので、JR貨物をもっと国主導にする(環境の為とか色々言い訳しやすいし><;)&貨物経由で安定させる的な><;

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貨物も貨物で大変そう(最近やっと黒字化してたし)だし、なんかこううまいこと並行在来線も貨物も生きていけるようになればなぁ

平行在来線、どうにかこうにか法律作って、経営安定用に貨物列車のうち数本を書類上受け持つ(ちょっと違うけど、ほくほく線のはくたか的な><)みたいな事できないのかな?><

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まぁ同規模の青森と八戸を持つ青い森鉄道とほぼ盛岡近辺だけで戦わなきゃいけない(北に行けば行くほど人がいなくなる)IGRとではかなり厳しさはあるんだろうなとは思う

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青い森鉄道、前期初の実質黒字 JR貨物からの作業受託寄与: 日本経済新聞 r.nikkei.com/article/DGXMZO311
エーすごいじゃんね

グローバルホークおうちの上あたり飛んで欲しい・・・><

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「グローバルホーク」6機三沢に|NHK 青森県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20
㍂グロホまたきたんか

オレンジと緑って113系かな・・・?><

いつやってもINTP・・・><
-- 私の性格タイプは “論理学者” です。あなたのタイプは何ですか? 16personalities.com/ja/%E6%80%

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ロードスター焼き芋屋さん、テレビのニュース(?)に出てたけど、たしか本業はプログラマーだった気が><

・・・><
--「おいw、ロードスターが焼き芋売ってたぞ」 夜の横浜であったかブーム、オープンカー焼き芋屋さんが出没中 - ねとらぼ nlab.itmedia.co.jp/nl/articles

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車買おうかなと定期的に思うけど必要性がなくて車に給与使うのなんかなーってなるので、副業して副業分で車維持したい

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思考の /dev/null