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北海道の農家でJCB社のトラクター使ってるところあるらしいけど、それは日本での登録上、高速道路での自走はできるんだろうか？＞＜；(欧州市場では一応高速道路の自走が出来ることが売りっぽいけど)

普通に牽引しながら高速走行できるのか＞＜；

"JCB Tractor with a trailer drives 104 km/h vs Bus Setra" を YouTube で見る https://youtu.be/gJgZkgicZlA?si=zhJ1zcq-9EE4WhiB

真偽不明ながら、なんかJCB社のトラクターが台車？を牽引しながらスロベニア(？)の高速道路でトラックをぶち抜くショート動画見つけた＞＜；

"JCB Fastrac ovetaking a truck!" を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/WIZwsmtZ7kc?si=_Y79QTPWswLuKvUx

でも、作物を積んだワゴントレーラーって、70km/h牽引に耐えられるのか謎＞＜；

公道で本領発揮する農業機械、イギリスJCB社のトラクターも一応そうかもしれない感＞＜
公道走行時に高速な回送や運搬の為に70km/h出せる＞＜(農作業ではもちろんそんな速度使えない)
それをベースに大改造したやつがギネス記録の世界最速の農業用トラクター＞＜

(鍵エアリプ)
大型特殊免許持ってるってことは、大型コンバインとか大型トラクターの公道走行が出来るわけで、それだけでも超羨ましい＞＜；

つまり、京都市バスはドライバーの給料が安すぎるし、一日乗車券が高すぎる＞＜

オレンジがいま実演した調べもの、数字の部分に関してはすべてソースを明かしてるので、検証可能かも＞＜
こういうのであれば、公共交通研究の権威な学者とかによる情報じゃなく、変な顔文字を使うアメリカかぶれの乗り物マニアの情報でも、ほんとにそうなのかって確認できる＞＜

最低賃金をベースにオレゴン州ポートランドの値に近づけると、バスの運転手の賃金は最低賃金の倍程度なので時給二千円ちょい、1日乗車券は最低賃金の1/3程度なので、350円くらいが適正って事になる＞＜

外国人観光客で日本は物価は安いけど公共交通は運賃高いって言ってる人が発生してるの、そういう視点で見るとなるほどかも＞＜

BOLI : Oregon Minimum Wage : For Workers : State of Oregon https://www.oregon.gov/boli/workers/pages/minimum-wage.aspx

"$15.95 per hour - Portland metro"

https://jsite.mhlw.go.jp/kyoto-roudoukyoku/jirei_toukei/chingin_kanairoudou/toukei/saitei_chingin/jigyo201.html
"京都府最低賃金は令和6年10月1日から時間額1,058円が適用されます。"

アメリカのオレゴン州ポートランド都市圏では(LRTも乗れる)1日乗車券の6倍くらいが時給なので、
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/111185729597850276
京都市バスにそれを置き換えると、700*6=4200円が適正な時給になる？＞＜；
実際には1330円なので、3.16倍くらい一日乗車券が高すぎるか、1/3.16くらいに給料が安すぎるのどっちかと言えるかも？＞＜

京都市交通局：バス1日券　（令和5年9月末で発売停止、令和6年3月末で利用停止） https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html

去年まであった市バスだけの1日券は700円だったっぽい＞＜

Googleの為替計算機能曰く
1,330 円 は
9.29 アメリカ合衆国ドル
らしい＞＜

duckduckgo電卓曰く
110495/83= 1331.265060240964
ということは、時給1330円くらい？＞＜

4o-miniさん「...したがって、1ヶ月の労働時間はおおよそ83時間です。」

"■勤務時間・休日
・１日の基準拘束時間 4 時間 10 分
・原則週 5 日勤務（変則勤務のため、休日は土曜日・日曜日とは限りません。）
..."
"...
■給与
月額 110,495 円"

2024年3月1日
京都市交通局：市バス運転士（正職員及びパートタイム）採用試験の実施【募集は終了しました】 https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000323165.html

オレンジが考えた、「その公共交通機関の運転手(運転士)が、時給のなん時間分で一日乗車券を買えるか？(それは乗車できる距離に対してなん時間分の労働か？)」って指標、ちゃんと調査研究したらおもしろそうなので、誰か交通政策の研究者の人、オレンジの代わりにやってほしい＞＜；