現状運行不能になって停車中の車両周辺の積もり方がどのくらいのレベルかいまいちわからないのでなんともですね。
身動き取れないレベルで積もってると、そもそも車両動かしてどうこうという以前の問題だし、無理やり動かして脱線してJTSB案件になるとさらに再開が延びる流れとかあるあるだしなあ。
当時の国鉄時代と比べてそのへんがうるさくなってるのも考慮に入れる必要はありそう。
…まあぶっちゃけ今のところなんもわからんし、とにかくあらゆる交通がしっちゃかめっちゃかな大惨事であんまり無理は言えない感じというぐらいしか言えなくて…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107760497338137769
個別の事象に対してよりもオレンジが言いたい事はこれ>< せっかく資料が山のように残ってて『プロを中心とする趣味者』が軸となってノウハウが語り継がれてる特殊な業界なのになんでそれを活かさないのか?><
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/107760497338137769
@yumetodo オンラインで誰も書いてないのであれば、鉄道ピクトリアルか鉄道ファンの雪に関する特集の号を探さないとあれかも><(オレンジもどちらかか両方で複数の記事で読んだ>< 本は埋まってるのですぐ出てこない><;)
今はお金なくて購読してないけど、それぞれ10年以上連続で講読してて強く感じたのは、鉄オタってネット上にもたくさんいるので鉄道の資料ってオンラインで揃うと思われがちな気がするど、全然そんなことはなくて紙の資料にしかない情報の方が圧倒的に多いってことかも><
(この前の京王線で狂人が火災起こした事例のホームドア設置の理由も、もしかしたらオレンジが鉄道ピクトリアルから引用して書いた以外にはオンライン上に記述がなかったりするんでは?><)
「「積雪の量がかなりあるので、ただ押すだけでは雪が排除できない」
つまり、あまりにもえげつない雪で
←この子らのようなラッセル型の除雪車は全員使用不能という大惨事…
壮絶な雪との戦いでついにJR北海道の中の人がガチギレしたの巻
※書いていることはとても本当で身につまされるのでクレームを入れている皆さんは今すぐマリアナ海溝より深く反省してください
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/afa4e95b0bd1fa2f5c080ce4b98bfa70.pdf
ほんとの液体の油の肝油は食べたこと無い(親は小さい頃食べてすさまじく不味かったって言ってた)けど、お菓子じゃない系肝油としてはこれ↓は小さい頃食べてたけど、
ドライアイに 強力八ッ目鰻キモの油 http://www.yatsume.co.jp/kimo/kimo_product.htm
カプセルに入ってるからカプセルの味しかわからない><;
なんか昔と違ってオレンジ味とかメロン味とかもあるっぽい><
商品一覧 | カワイ肝油ドロップ https://www.kawai-kanyu.co.jp/lineup/