ﾍｲｼｬのディーゼル
高速走行での航続距離の長さがセールスポイントなので
なんならボーフェンジーペンさんとこのモデルなら、250km/h巡航もイケますので(？)
これは有望な顧客ですねぇ……
nezuko_2000
さんがブースト
親戚は毎週京都埼玉間往復してるからディーゼルにしたんだと思う。
自分じゃディーゼル買わないし、いつか乗っけて欲しいなぁと思ってる。
なお、ちょい乗りしかしないならﾍｲｼｬのEGR付きディーゼルはマジでおすすめしない
長距離移動メインや、ブラジルアクセル頻々にかます乗り方ならディーゼルは全然アリだけど
5年後の乗り換えの際はぜひﾍｲｼｬのカーを……(諦めない)
nezuko_2000
さんがブースト
親戚に6発買わせようとしたけど、知らぬ間に4発ディーゼル買ってました 
量産車向け中排気量として、シリンダー一個増やした感じか
この辺のコスパ、タイパ優先の設計思想もなんかフィアットらしい
nezuko_2000
さんがブースト
4気筒からあんまり手間かからないで作れてもうちょい排気量ほしいってときに便利だった感じかねぇ、フィアット的には。
これ、VWとスズキが喧嘩別れした元凶でもあったりする
まぁ、VWが当初の約束守らずにスズキにディーゼルエンジン供給しなかったのが悪いんだけど
というか、排ガスちょろまかしたエンジン売らずに済んだから、ある意味スズキの豪運エピソードでもある……
いっぱい乗るンゴよ〜♪
ﾝｺﾞｰ
6, 8, 10, 12はﾍｲｼｬのカーにありますねぇ！(隙あらば営業活動)
nezuko_2000
さんがブースト
今のところ3気筒と4気筒の車にしか乗ったことないので、1、2、5、6、8と乗っていきたいのだ。1はバイクかな。
10、12、16は…
どケチ企業フィアットらしく、実用車からスポーツカーまで幅広く汎用性を持たせたエンジンってことか
この守備範囲の広さはおもろいね
https://nokinoki.net/@solonoki/115645203730400060
これの1.9lディーゼル
SX4の欧州仕様に載っけてたやつなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
Fiat Pratola Serra modular engines - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Pratola_Serra_modular_engines
これ載ってる車種眺めるとわりと実用車用っぽい感じよね。理由はよくわかる。
4気筒と6気筒の間で中途半端な存在だし、なくなっていくのかねぇ。
ボルボもアウディもやめちゃったもんね。
Ｖ５０（ボルボ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/catalog/VOLVO/V50/
ボルボ V50 D4
もしかして、日本に正規輸入されなかった？
あの下取り車はワタシの見間違い？はたまた幻……？
ロードスターだけ5発無いのはちょっと許せないなぁ(？)
nezuko_2000
さんがブースト
あとはフィアットクーペとかかね。
同じマンションの人が昔乗って、ほんとかっこよかった。
前めちゃ重そうだけど。
nezuko_2000
さんがブースト
5気筒乗りたいよねぇ。
手に入りそうなとこだとアウディかねぇ。
TTロードスターは5気筒ないから残念。
Volvo D5 engine - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine
ウッソだろwwww
V50のディーゼルも5発なのかよwww
うわぁ〜！マジで乗りたかったなぁ〜〜〜〜〜〜！
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
