nezuko_2000
さんがブースト
その他、排ガス基準とか気候とか燃料の質、道路事情、ユーザーの所得水準も地域によってまちまちなので、自動車メーカーは北米向けに限らず細かいところを色々と変えてローカライズした仕様を各国に輸出している
なので、自動車関連法規の国際基準を作ろうってことで、WP29っていう協定が今ではあるんだけど
ワールド・イズ・マインなアメリカさんはその協定に加入していないので、米車を並行輸入した時に日本の法規に適合させるのがダルいなんて話がトランプさんが輸入車について騒いだあたりで報道された
https://webdesk.jsa.or.jp/common/W10K0010/?post_type=book_common&page_id=wp29_1
nezuko_2000
さんがブースト
アメ車はウィンカーが黄色じゃないから、輸入してくる時にライト周りを改造しないといけないみたいな話聞くけど
それぞれの国で自動車の法律が違うから、帳尻合わせが大変そうだな……
国によって使用環境や法規、ユーザーの嗜好が違うのでハンドル位置以外にも作り変えている
S30の北米仕様の場合は日本仕様よりも大型のバンパーとフロントグリル内のウィンカーレンズ
それ以外にも違いはあるんだろうけど、よく知らない
nezuko_2000
さんがブースト
グローバルモデル？って左ハンドル以外にも違いってかなりあるの？
新4号シグナルグランプリでイキリ散らかしているテスラやBYDは一発電磁パルスくれてやれば静かになる(いいえ)
nezuko_2000
さんがブースト
スイスポ 
割とシグナルダッシュって軽さがモノを言うかもしれない（妄想
nezuko_2000
さんがブースト
別に相手がスタートダッシュガチ勢のテスラでも構わんのよ。だって中間加速とコーナリング性能が違うもの。
nezuko_2000
さんがブースト
https://note.com/tnli/n/nb3fb58ef1478?sub_rt=share_pb
今後のエンジンの動向について、ちょっとした考察を書いてみました
オカルトチューン(電磁パルス攻撃によって相手のEVを機能停止させる)
nezuko_2000
さんがブースト
内燃機関車がEV系で前に出るには、割とオカルトチューン（電装系チューン）が効果あるかもしれないw
※オカルトなので、効果は保証しません
北米仕様やんけ！
nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
乗るんご 乗るんご
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いっぱい乗るんご(んごー)
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
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