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ワタシは「自分の目的を達成するのに最適なクルマ」が欲しくなる
という意味

別にその時の目的が『モータースポーツ』なだけで、それが重要な意味ではない

nezuko_2000 さんがブースト

おれも好きな車が多いのでアルトになった感じはする
モータースポーツはやりたくないが

ワイの場合好きなクルマが多すぎて「将来絶対これに乗ってやる!」というものが無かったのと
「モータースポーツを始める」という目的を達成するための道具として最初の愛車を買ったから、その辺のクルマ好きと感覚が違うのかも

ロゴを限界までシバいてるオタク良すぎる

というか、今まで興味が無かったクルマを実際に運転してみて「これ、めっちゃイイやん!」となって好きになったパターンが割と多い(運転好き)

というよりは、『憧れのクルマ』と実際に金払って『所有したいクルマ』が乖離してくる
※意見には個猫差があります

nezuko_2000 さんがブースト

免許取ると欲しいクルマの傾向が変わる(ワイの場合)

これ、クルマ好きキッズが必ず通る道

nezuko_2000 さんがブースト
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欲しい車だいたいたかい!!!
:fufu_mama_naranai_ne:

nezuko_2000 さんがブースト

海外ではミニカーと普通車の間みたいな規格があるのでそれで復活してるらしい。
名前はマイクロリーノ

nezuko_2000 さんがブースト

いや、ミニカー枠とかだと案外いけるのか?

nezuko_2000 さんがブースト
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構造的にどんなに逆立ちしたって再生産できないし……

中古車と旧車やクルマ自体の良し悪しや性能ではなく、欲しがっているヒトの多さで値段が決まるんや……

もはや投機の世界やねん

misskey.io/notes/a7zxx1dabu5z0

そら、おまい
ヴィンテージカーで知名度あるんだもん、プレミア価値が付くんや

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