nezuko_2000
さんがブースト
できるらしい。
実際割と見かける
そこまでの金はないが
エンジンチューンなんてそうそうやるもんじゃないから気にするなよろし
そこまでするなら（NAにこだわらなければ）乗り換えろ
nezuko_2000
さんがブースト
エンジンはクソめんどいけど一応できる
足もできる
HA36 NA
NA660レースじゃそこそこ使われてる（東北だとワイメイクレースやってる）ので、チューニングパーツには困らなそうだし、その気になればワークスのパーツ流用できそうよね
ワークスの足回りとか流用して遊べそう
nezuko_2000
さんがブースト
わたくしのアルトはha36s
なんとワークスと型式が一緒なのである。
まぁ上級グレード扱いだから当然だけど、パーツ調べるのとかしにくいのでやめてね
ワークスはつくのにFにはつかないパーツ割とあるらしいし
nezuko_2000
さんがブースト
第２６７回チキチキ教皇を選べ！コンクラーベ大会～
ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"
母を探して3AT
nezuko_2000
さんがブースト
運転中のスピード出てる感が好きな人には、3G83でNA3ATな車がオススメです
登坂では無理してる感じの音が出るし、遠慮なく踏み込めるのでたのしいですよ
これ、全HA36V乗りを敵に回す一言
nezuko_2000
さんがブースト
MTなのにワークスじゃないんだ…
ってもう何回言われたかわからん
ターボほしい
ZC33S
キャリパーの形状がよろしくないので、15インチ履かせようとするとホイールをかなり選ぶんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
@[email protected] 15インチ履けると便利だよ
スポーツタイヤがすごく安い
街乗りなら215/45R17が豊富に出回ってるからこっちかな
nezuko_2000
さんがブースト
グ ラ ベ ル サ イ ズ
ダートを走ろう
RE: https://misskey.io/notes/a6u27feiav2j0aom
ヒョンデ、世界自然遺産・屋久島に電気バスを納車、町と包括連携協定を締結 | Hyundai Mobility Japan 株式会社のプレスリリース https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000235.000095868.html
あら、ヒョンデがBEVバスのエレクシティ タウンをついに日本で納入したらしい
BYDとの戦いが始まる？
Zeekerグズグズしとらんとはよ日本でクルマ売れ
まあ、ボルボだけ売ってれば短期的な収益は良い気もするが……
まあ、日本の輸入市場で一定のシェア獲得することがグローバル企業としてのアピールになるから
会社全体の業績が良い今のうちに収益度外視で広告流したり、ディーラー網整備したり、専門学校に実習車寄贈したりと日本にどんどん金突っ込んでるんだろうな
短期的な日本市場単体での利益をあんまり考えてなさそう
その分タイとか東南アジア市場で売れてるから良いのかもしれない
日本で一番売れているBEVが軽自動車のSAKURAだったりするので、「よう市場動向を分析しとるな」という感想と共に「うっはwwwwお前らマジで日本のガラパゴス規格の専用車の開発してるのww」という感想がある
こんだけ金つぎ込んでローカライズやってそこそこ売れちゃったら、「非関税障壁が全ていけないんだ！」とか騒いで外圧でクルマ売ろうとしてるアメリカがバカみたいじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
本気じゃん。軽自動車ってなんとなくEVの強そうな分野に思えるので結構いけるんじゃないか。まああくまで個人の感覚ですけど
昨年日本進出をぶち上げたZeeker（吉利）はいつになったら来るんですかね？
２０２５年もう1/3経過しましたよ
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
