nezuko_2000
さんがブースト
各社の0W-20の動粘度をグラフにして見比べたりすると楽しい
0Wを"低温粘度"って言っちゃってる人は何もわかってないとわかる
表記が一緒でも結構粘度違うんよ
ウチのエッセはSJ規格指定だけど、もうそんな古い規格のオイルなんてどこにも売ってませんし
nezuko_2000
さんがブースト
SF指定だけど、そんなオイルどこにも売ってないですね・・・みたいな状況もあるので、SN指定でもいずれSNは手に入らなくなると思う
そう考えると、出光のアッシュフリーオイル（ディーゼル用だけど）って駆動系にあんまり優しくなさそうにも思えるが
実際はどうなんだろうか……？
SN指定のクルマでもSP規格を選ぶメリットはあるのね
もうちょっと真面目にオイルの規格について勉強します（汗）
nezuko_2000
さんがブースト
規格の概要をよく読むとタイミングチェーン云々言ってるよ
RE: https://mstdn.nere9.help/users/nezuko_2000/statuses/114348412735972419
nezuko_2000
さんがブースト
低速プレイグニッション問題のないエンジン使ってるし、SN通さずSMで止まってるZnDTPﾏｼﾏｼオイル入れとくのがアドなんだよな
とくに最後までローラーロッカー化されなかったEJ20
そんな事情もあるのか
ダウンサイジングターボのノッキング対策だけかと
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
でもZnDTPは触媒傷めて排ガスを汚くしてしまう成分でもあるので環境のために使用量を規制してしまったせいで無事にエンジンが傷むのがSN規格のエコオイル
nezuko_2000
さんがブースト
これはそう
ZnDTPとか入れないと動弁系が死ぬ
エーゼットは最近面白いエンジンオイル色々出してるよね
試しに使ってみようかな？
nezuko_2000
さんがブースト
機会があって使ったことあるエステル系だと、パワークラスターのビレンザレーシング（現在のスーパーレーシング）
当時の価格でリッター1万円！
実際は添加剤のぶんもあるので、100%ってワケじゃないと思うが
300Vってフルエステル（？）なんだ
nezuko_2000
さんがブースト
エーゼットのMER-999が「エステルオイル100%」
nezuko_2000
さんがブースト
ニューテックのNC41も"エステルが主成分"って言ってるね
nezuko_2000
さんがブースト
モチュールの高いやつとか
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
