(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
軽貨物は荷室容積確保のためにどうしても後部座席の人権を犠牲にせざるを得ないのよね
ハリーポッターとアルトバンの囚人はまだ後部座席厳しいのかしら
現親車のJF3 N箱のシートも良くなったね東北の実家との往復に使っても全然平気だった
後部座席の居住性とラゲッジルームの空間確保のために、リヤシートのスライド機構が当たり前のように付いてるね
最近の軽自動車、後ろの荷物スペースが死んでる代わりに後部座席が広いのよね
低重心化でハンドリングがどこまで良くなるか
N-VAN eがどんな感じなのか気になるところ
疾走感
朝、よんたを起こすネコチャンと、それを黙らせようと追いかけるよんたです
最近乗ったタントとミライースのシートはすげー良かったね
アレで長距離ドライブしたら腰が痛すぎて崩壊したね
マジでね席は柔らかいけどホールドはあんまり
N-VAN硬めのアシとバン用タイヤの恩恵でベースのN箱より走りが良いんだよね
でもN-VANは楽しいよ
N-VANもこれ
N-WGNでジムカーナやったら無限にロールして、ベンチシートで体がユーラシア大陸まで持ってかれたね
N-ONE、急なコーナーリングかましたら膝を当てる場所がない
男同士数人、一つ屋根の下、何も起こらないはずもなく#頭に舞い降りた謎ワード
でも、Nシリーズよりも着座位置が低いので、ドライビングポジションは無駄にいい感じだった
母を探して3ATだ
思考の /dev/null