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でも、Nシリーズよりも着座位置が低いので、ドライビングポジションは無駄にいい感じだった

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nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

3G83ユーザーが泣きそうなTLになりつつあるな

東北道で120km/h出してみたらボディ各所がガタガタミシミシ言いながら震えだして恐怖を感じた

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代車でライフ乗ったことあるけど
まあ、この時代のNA 4ATの軽自動車に求めるのはそもそも間違いだよね……ってカンジ

あと、ボディ剛性が(汗)

nezuko_2000 さんがブースト

ライフにも乗ってみたかったなー
どれだけ遅いのかマジで気になる

nezuko_2000 さんがブースト

代車でスロープ付きN BOX custom(N/A)借りたけど、北九州高速を運転する分にも不便はなかったな
紫川JCTでもふらつかなかったし

nezuko_2000 さんがブースト

120kmで六速入れるくらいだから180は多分いける

S07ターボ
135km/hのリミッターにぶち当たってもまだまだ余裕で加速しそうな雰囲気だよね

nezuko_2000 さんがブースト

N-ONE RSのマニュアル、これ200kmくらいは普通に出るだろ

とはいえ、筑波2000の走行会に持ち込んだらCVTノーマル軽自動車はさすがに遅すぎて話にならなかった

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ンダのターボ車は走りに関しては1500ccくらいのコンパクトカーと遜色ないレベルで速かったね

nezuko_2000 さんがブースト

ホンダの軽は普通車と遜色ないからなあ

東北道で120km/h出そうとするとさすがにしんどいので、普通車不要とまでは言わないが「これ、ターボいらんくね?」と思ったことはある

nezuko_2000 さんがブースト

マジで一緒で草
N-WGNはマジでめちゃくちゃ走るから普通車不要論を唱えたくなる

N-WGN
エコモードOFFにするとバイパスで普通車と同じ流れで走れる
NAなのにしゅごい

ワイの親が乗ってたヤツと同じグレード、同じ色でウケる

nezuko_2000 さんがブースト

親の車レーシングです。
N-WGNはめちゃくちゃよく走る!!!

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