機械って良くも悪くも融通が利かない故に起こる手動運転とは違った事故も発生しており
そこまで想定して防ぐには現状じゃあまりにも収集したデータが少なすぎるし、そこに至るまでにどんだけ投資すりゃ良いのか検討がつかなくなってきてる
ってことでGMが白旗上げちゃったね
nezuko_2000
さんがブースト
アクセル踏みちぎって回避した経験があるため、どう考えても倫理上の都合でそういう状況でブラジルアクセルできるとは思えない自動運転に丸投げした結果最終的に切腹させられるのは嫌ですね
実際、ありとあらゆる環境を事前に想定して適切な対処法を実装する
このプロセスには無尽蔵に開発費がかかるってことで、完全自動運転（レベル５）を諦める自動車メーカーもチラホラ
nezuko_2000
さんがブースト
所詮は人間が想定した状況じゃないと動かない機械なわけで
想定外な状況を作るやつがいるから事故が起きるわけじゃん、どこまで行っても事故ゼロにはならんし、本邦では誰かに責任押しつける必要が絶対出るよ
だから最終的にドライバーのせい
浜松市、スズキおよび遠州鉄道と共同で「浜松自動運転やらまいかプロジェクト」の実証実験を実施
～安全な運行を支援する「Dispatcher」の他、乗客の利便性向上に役立つ予約システムと車内HMIを提供～
https://www.softbank.jp/drive/press/2023/20231226_01/
スズキと遠鉄が実証実験やってたはず
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
クルマが全自動運転を始めれば、免許ない人でもクルマが使えるようになって、地方の電車いらなくなる。
Cadillac Lyriq
https://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Lyriq
そういえば、キャデラック リリックってGM BEV3プラットフォームの日本ローンチモデルになるのね
ホンダのお膝元の国でアキュラ ZDXやホンダ プロローグより先にデビューするのなんか草生える
ちょっと調べてみると面白そうなテーマだな
nezuko_2000
さんがブースト
勿論、大手メディアが札束でぶん殴ってたから、不肖・宮嶋はどちらも雇えなかったw
nezuko_2000
さんがブースト
湾岸戦争当時の話だからねぇ。
nezuko_2000
さんがブースト
読んだのは随分昔だからうろ覚えだけども、『何が起きるか解らない戦時下で取材をするには、ガイドの車に故障が多いと困る』みたいな流れでちょっと触れられていた。
オペル欲しいけど、部品どうやって手に入れるねん問題が
オペル気になってくるな～
nezuko_2000
さんがブースト
自動車の話がメインじゃないからなぁw そこまで詳しいことは書いてなかったと思うよ。
パンピーにはむしろアレがわかりやすく、”刺さりやすかった”と思う
SGPの優秀さをどのように”お客さん”に噛み砕いて説明できるか
nezuko_2000
さんがブースト
プリクラッシュブレーキ付きの車なんてもうメガサプライヤーに金払えば作れる時代だから・・・
サプライヤーに金払っても作れないボディで勝負していくべき
頑丈なGM系エンジンかつ、世界各地で現地生産してるから部品の入手性が良いから？
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
