nezuko_2000
さんがブースト
正直、『世の中の大多数が特に大きな不満のない車を作れる』って、80点じゃなく120点なのでは？ と思わなくもない。
造りは悪くないことはわかっているけれど
トヨタの同クラス車よりも高い金払って乗るのに、ドライバーから見える範囲にトヨタ車と同じパーツが使われてるのどうなの？
って思っちゃう（汗）
BMWとミニ、VWとアウディくらいお互いにかけ離れた世界観を構築すればいいのに
まあ、ワタシにゃ買えないからどうでも良いけど
nezuko_2000
さんがブースト
セルシオ→LS、アリスト→GSの値上げ幅が割と妥当な範囲内だったのも大きいと思う。アルテッツァ→IS、ソアラ→SCはぼったくり。
nezuko_2000
さんがブースト
ソアラなんてあのLマークの値段はナンボやと笑ってたからねw
良くも悪くも80点主義とは言われているけれど
某ドイツ車を見てると「並の自動車メーカーには80点のクルマを作ることすら難しい」といつも思ってしまう
nezuko_2000
さんがブースト
だってトヨタだもん。時折、よくわからない徒花はいるが、基本的には80点を極めているので、不満は出ないw
というか、日産が長期的にインフィニティのブランドを育てるために腹を括れなかったという印象がある
Q45といい、V37スカイラインといい、高級車ブランドの作り方を全く理解していない売り方だなと思った（汗）
個猫的にレクサスってクルマの良し悪しよりかは販売店のホスピタリティで評価されてるイメージがあるので
もちろん、クルマも良いよ！
乗るとどうしてもトヨタ感が拭えないけど（汗）
インフィニティ
レクサスのように専用店舗を構える訳でもなく、日産の販売店で他の日産車と同じように売ってしまったことで差別化できなかったのが失敗の一因な気がする……
nezuko_2000
さんがブースト
レクサスは成功したのにねぇ……というよりは、ありゃトヨタに成功するまで粘れるだけのカネがあったって方が正しいか。
nezuko_2000
さんがブースト
やっぱり無理かねぇ。スープラと86みたいな関係になるにはシルビアか……。
nezuko_2000
さんがブースト
インフィニティ顔好きなんだけど、インフィニティ既に国内導入で2度失敗してるのでもう無いだろうなぁ。
nezuko_2000
さんがブースト
スカイラインクーペはZと被るから日本導入は厳しいと思う…スカイラインクロスオーバー復活の方があり得そうだけど…
nezuko_2000
さんがブースト
希少なAWDクーペとしてはちょっと欲しい
nezuko_2000
さんがブースト
【日本未発売のスカイラインクーペ試乗!!】インパルがインフィニティQ60を国内販売開始!!! - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/news/97691
🤖「スピードメーターを画角に入れなければいいのに……」
nezuko_2000
さんがブースト
LCにしろIS500にしろ、なんで公道走行動画はスピードメーターに謎のボカシ入ってる動画が多いんですかねぇ……。
nezuko_2000
さんがブースト
ささやかな反逆すき
nezuko_2000
さんがブースト
ふい～～～
成人男性のフリをするのも大変だニャ。
2019年 1月に登録
