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【冷凍食品】謎の魅力アメリカのTVディナーについて【ゆっくり解説】 youtube.com/watch?v=H2eLziHfgb

このHUNGRY-MANのTVディナーってコストコで売ってないのかな?

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「ひどい発言」大物ラッパーが“町おこし”駅コラボを「気持ちわりぃ」一刀両断で「嫌いになったわ」批判集中
https://news.yahoo.co.jp/articles/124a36c0ddec199151c8f21c303d9d328a687441

しかし、呂布カルマさんはXに、駅の写真とともに《何だこの駅…気持ちわりぃ…》と揶揄する内容をポストしてしまったんです」(芸能記者)

CMに出るということの意味が分かっておられなかったようで
https://www.youtube.com/watch?v=b5Ev5Zdkhd8

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ASCII.jp:中国のゲーマーが20数年待ち望んだ国産AAAタイトル『黒神話・悟空』の人気で勝手にビジネスを始める中国の人々 (1/2) ascii.jp/elem/000/004/223/4223198/
そんなお祭り騒ぎ状態になってるとは驚き。

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今回の双日とのコラボが起亜の乗用車市場復帰(過去にビガートを売っていた)への橋頭堡となるのかが気になるね
もしかすると双日との提携は商用車のみで、乗用車の方はヒョンデジャパンで何かしらのアクションがあるかもしれないが

ヤマトがクイックデリバリーを廃止したのも車両本体価格の高騰が原因

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현대 기아가 일본 회사가 만들지 않아서 중국이 가져간 일본 전기 상용차 시장을 한국산을 내세워 조금 먹으려는거 같은데

일본 사람들이 한국산을 얼마나 신뢰하고 가격이 어떻게 될지가 더 중요한

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현대가 아이오닉 5 이전까지 일본에서 버텼던 것도 현대가 상용차 (버스)를 일본에 수출하면서 버텼던것도 컸고

中国製とは言いつつも、設計は日本のエンジニアリング会社
製造委託が中国なので、厳密には中国車とはちょっと違う成り立ちなんだけどね

あ、これは小型商用バンの話ね
バスはまた別の話

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運用企業側からすると、日本メーカーの車両を使いたくても要望通りの車両ができるまで時間がかかる&車両本体価格が高額すぎる
などの理由で要望に応じた専用モデルの生産に柔軟に対応できる中国メーカー製が選ばれているという事情がある

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EV商用車、環境に配慮してますアピールが出来るから市場の拡大間違いなしだけど国産に数がないからねぇ
中華にすでに食い物にされてる感あるし、ほんとはここでタウンエースEVぶちこめたら強いんだけど…

2022年時点でシボレー ワゴンR+を認知してたわ

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MA61Sの海外仕様まとめ3

9.昌河 ベイドウシンX5(中国)
10.昌河スズキ ベイドウシンE+(中国)
11.昌河 ベイドウシンII(中国)
12.清源 バオチー(中国)

中国(主に昌河汽車)ワゴンRを魔改造しすぎだろ……

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MA61Sの海外仕様まとめ2

1.昌河 ベイドウシンE(中国)
2.昌河 EC100(中国)
3.シボレー ワゴンR+(コロンビア)
4.福田 ディゴ エクスプレスデリバリーEV(中国)

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MA61Sの海外仕様まとめ1

1.昌河スズキ ベイドウシン(中国)
2.スズキ カリムンGX(インドネシア)
3.スズキ ワゴンR+(ヨーロッパ)
4.スズキ ワゴンR(ミャンマー)
ミャンマー製ワゴンRは良い感じの写真が見つからなかったっす

韓国キアが日本市場参入 双日がEVバン「PV5」を2026年春ごろ販売開始へ(Car Watch)

news.yahoo.co.jp/articles/2e6f

当面売るのは小型EVバンだけっぽいな
今年の頭くらいにあったハイブリッド乗用車の販売はなさそう

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