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nezuko_2000 さんがブースト
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NCEC の足にこのバネを組んでみたいなとは長いこと思ってますが、まだ思ってるだけ。
blog.goo.ne.jp/suspensiondrive

ホールデン、自前でエンジン開発する能力あったんだ……

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国内で展開された2リッターはホールデン開発らしいです。
つまり斜めにしてもう1基積んでV8にしたらマッドマックスになれるね(アホ)

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オタクに優しい ∧ ギャル = φ だし、
ギャル ∧ オープンカーに乗っている = φ なのよ。

nezuko_2000 さんがブースト
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こいつもシャレード魔改造だもんなぁ
このネタはここのが詳しい(というかこの車をネタに記事書く人が日本におらんわ)
https://minkara.carview.co.jp/userid/208539/blog/47033507/

へぇ~~~~~~~
あれ右ハンドルはホールデンが作ってたんだ

nezuko_2000 さんがブースト

オプトラ国内仕様カタログです
親父がワゴンのやつ一瞬買おうとして半島製なのを知りキャンセルした特級呪物。でも確か日本仕様はホールデン生産だったはず

G100シャレードソシアルxプラッツx対露輸出仕様

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ちなみに、7107EMLを制作した天津汽車は1980年代にダイハツと提携してシャレードとまゆげハイゼットをライセンス生産
前者は夏利(シャーリー)というブランド名で中国を代表する国民車として愛され、後者は黄虫という相性で、黄色に塗られたタクシーが都市部の道路を埋め尽くした程でした
2000年代に入るとトヨタと提携し、SCP10ヴィッツとプラッツを夏利ブランドで生産開始(シャレードもデザインを変えて生産継続)
そのような中で、夏利の古臭いデザインを誤魔化s……リフレッシュする目的で有り物の外装パーツを流用して生まれたのが先程のキメラが出生した事情と思われる
中国車って面白いね

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