nezuko_2000の春 @[email protected]
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発作マグナキッド
2019年 1月に登録
nezuko_2000の春
さんがブースト
今動画見出して笑ってる。
クラシックカー・ディーラーズやったら1分ぐらいにまとめられてまうんやろな。
あんなん砂が詰まって、爪が折れるってわかりきってるやん！
アンダーカバーの固定にプラリベット採用しているメーカーの設計はとりあえず、舌かんで死んでほしい
nezuko_2000の春
さんがブースト
プラリベットとかいう誰も笑顔にさせないゴミ
プラリベットとビスはね
ぶっ壊しても良いように予備をストックしておくんですよ（？）
いや、サンに関しては笑えない
サンバルツダは前職で散々触ったけど、色々と考え方が他の日本車と違うので面白かった
nezuko_2000の春
さんがブースト
ボルトバキバキに折ってて、プロでも無理なもんは無理だ
クソデカスピンナーで唸りながらヘッドボルト外してるよ……
（工賃多めに上乗せしよ）
nezuko_2000の春
さんがブースト
まあ俺は持ち込む側なんでお気楽やけどね。
nezuko_2000の春
さんがブースト
いやです・・・
やっとヘッドカバー外れた……
nezuko_2000の春
さんがブースト
仕事で持ち込まれたら極力断る方向で話を進めようとするし、持ち主はどこでも断られるからなんとかやってもらおうと粘りたおす
になりそうな雰囲気を感じるTL
nezuko_2000の春
さんがブースト
えっ、100万あれば車体付きで転がってるよ？
そのV6を手に入れる難易度が高いのですが
nezuko_2000の春
さんがブースト
ほな三菱のV6のタイベル交換から初めてもろて・・・
こういうのチャレンジしてみたいな
と思う反面、絶対にやりたくないという気持ちもある
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