そのV6を手に入れる難易度が高いのですが
nezuko_2000
さんがブースト
ほな三菱のV6のタイベル交換から初めてもろて・・・
こういうのチャレンジしてみたいな
と思う反面、絶対にやりたくないという気持ちもある
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
※この時点でまだヘッドカバーが外れていません
nezuko_2000
さんがブースト
達人でこの時間のかかりようだから素人とかマジでフルでやって一週間以上かかるし戻せない
nezuko_2000
さんがブースト
早回ししてるのに全然部品がバラけないなぁ
nezuko_2000
さんがブースト
いつバラすねん
マジで1日～2日かかりそう
数十年ものの熱でかじったタービン周りのボルト外す作業とか考えたくないですね
nezuko_2000
さんがブースト
タービンは熱持ちますからね
964のエンジンオーバーホールにはユニバーサルジョイントとクソ長いエクステンションとクソ長いスピンナーハンドルとタガネとバールとハンマーが必要
覚えた
964ターボのエンジンオーバーホール動画観てたら熱出てきた
プロモデット小峰さんとは
ブラックバードのモデルになった964ターボや谷田部の最高速トライアル車両のエンジンを何台も組んだ伝説のエンジニアです
お！
プロモデットの小峰さんやんけ！！
nezuko_2000
さんがブースト
ダメだぁ…！！小峰さんを苦しめた〔964Turbo〕エンジンオーバーホールに密着！～Engine overhaul of Porsche 964 Turbo～
https://www.youtube.com/watch?v=OZE10UCunLs
それにしても整備性すげぇなこれ・・・
アタマ痛くなってきた
通勤用にコムスがi-MIEVほしい
nezuko_2000
さんがブースト
通勤40kmくらいあるので､EVじゃとても無理だし最初からアメ車乗ってたら普通に破産する。
お手ごろでデザインが悪くない車を探したらミニキャブになった。
小型EV
⇛充電スポット探すのダルい
大容量バッテリー搭載EV
⇛充電スポット探すのダルい
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
