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「絶対これじゃなきゃヤ!」と言うほど特定車種にこだわりがなく、文化的な生活も捨てたくなかったので自分の買える価格帯で、自分の目的に合致したクルマに乗ってます

nezuko_2000 さんがブースト

今ほんとに文化的な生活を捨てて好きな車に乗ってる。
ほしいもんなんて全然買ってないわよ。

nezuko_2000 さんがブースト

私はただただFRのスポーツカー売り出されても特に見向きもされなさそうだと思った
駆動方式見て新車買う人をあまり想像できないのよね。スポーツ走行と駆動方式以外のとこで訴求するか過去のブランド持ってこないとキツそう

世の中には親に1億円のスーパーカーを買い与えてもらえる18歳もいるので
上を見たらキリがないです
大人しく諦めるか
クルマ以外の全ての趣味と文化的な生活を捨てて好きなクルマに乗る覚悟を決めましょう

まあ、最初の愛車は自分の経済力で買える安い中古車をシバき回して
社会ネコになったら好きなクルマを買うと良いと思いますよ

nezuko_2000 さんがブースト

車がみんな高い(^q^)
ソアラをポンと買える大学生なにもの

nezuko_2000 さんがブースト

出す以上「FRがこの価格で出た事に価値がある」程度の作りじゃウケんやろし。
それを満たした上で低価格やとペイせんと判断されたからS-FRはお蔵入りしたんやろし。

論点がぶれるのであえて言及しなかったけど
まあ、市場規模の小さい2ドアスポーツカーでS-FRを出しても採算取れる程売れないと踏んだから、超優秀なマーケティング部門を持つトヨタは市販しなかったんでしょうね

nezuko_2000 さんがブースト

結局2ドアFRを喜ぶ層がどれぐらいおるかなんよな。安く出たらそれが広がるんか。

まあ、それがZN6とロードスターなんですけどね

その一方で、10年後に中古車として出回って車好きの若者を育成するための車種が必要なんですけどね

ま、本当に売ったところで
ど~~~~~~~~~~~~せお前ら新車で買わないだろ?(いつもの口癖)

軽トラのリヤデフ溶接して遊ぼうぜ(?)

nezuko_2000 さんがブースト

なんぼで出してもあいつらは買わないんや
36アルトのデフロックでもしてFR化しとけや(出来るんかしらんけど)

というか、S-FRと他のFRスポーツカーがバッティングしないやり方なんてちょっと考えればいくらでもやりようはあると思います
まあ、出たところで売れるかどうかは知りませんが

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というか、そもそもS-FRが86よりも下のレンジのスポーツカーということで企画されたコンセプトカーだったじゃないですか
86/BRZ、ロードスターを買えないネコはS-FRが出ようが出まいがそれらを新車では買わないんですよ

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恐らくなんですけど、軒並み300万を超えてしまったGR86/BRZ、ロードスターよりも価格が安い下のレンジをフォローしてくれるFRのスポーツカーを望む意図でS-FRの煽り記事が出ているのでは?

nezuko_2000 さんがブースト

ネット記事でS-FRが出たらバカ売れ必至なんて煽ってるけど、その場合86、BRZ、ロードスターが食われるだけやろな。

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