nezuko_2000
さんがブースト
タワーバーにひずみゲージつけて荷重計測してるオタクいた、おもしろ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2541861/car/2089827/5938410/note.aspx
nezuko_2000
さんがブースト
25年くらい前かな？
『世界まる見え』でDIYで溶接して作っためちゃ重車体をSUVに被せて
「これでふっ飛ばされずにハリケーンの中心を撮影できるぜ！」
なんてことをやっていた竜巻ハンターを見た
結局車体が重すぎるせいで、スタックして動けなくなっちゃったけど（笑）
あの車ってその後どうなったんだろう？
その後にS660に乗り換えたら鈍感なワタシでもわかるレベルで車体がぐわんぐわん歪んでる感覚があった
オープンにして高速走ってると車体全体がぶるぶる震えてた
これがスカットルシェイクってやつか〜
NCP131に乗り換えたら5ドアなのにジャッキアップしてもドアがパーンとしっかり閉まるから「ボディ剛性やべぇ！」となった
nezuko_2000
さんがブースト
昔よくあったハードトップも見るからに剛性ヤバかったよな。歪む予測しか出んかったわ
HT81Sがこれだった
あと、ちょっとアンジュレーションのある道を快調に飛ばすとルームランプが勝手にピコピコ光ることがあったんだけど
ストーリアに乗ってたネコに聞いたら、ボディが歪んでドアスイッチ開閉を繰り返してるからだよ
と教えられた
nezuko_2000
さんがブースト
ジャッキアップするとドア開閉が引っ掛かるの、古い車ならみんな起きる現象なイメージ持ってる
nezuko_2000
さんがブースト
ジャッキアップ中のホンダのドア開けるなは確かに言われた
現行車では見なくなったけど、2000年代のボディ剛性よわよわ車でジャッキアップするとドアの締まりが悪くなることがよくあったね
軽トラでフロントにだけウマかけた状態でドア開けたらキャビンが歪んで廃車になった
という話をちょっと前に聞いた
フレーム車でもそうなっちゃうんだ
nezuko_2000
さんがブースト
ドアを開けてジャッキアップするとボディが歪んでドアが閉まらなくなるCR-Xの逸話は有名
2000年以降のホンダ車で錆びて穴あいてる個体はアクティ、バモス以外見た記憶がない
今のホンダも塗装は薄いらしいけど、鉄板はどうだろ……？
Nシリーズは軽量化のために応力のかからないボディパネルはめちゃくちゃ薄くて、ちょい押しただけで撓むけど
nezuko_2000
さんがブースト
（黒血川 ゆず）
昔のホンダは塗装も鉄板も薄いよ…。
nezuko_2000
さんがブースト
昔は鉄板が薄くて板金屋さんに嫌われてたと聞いたことあるけど今はどうなんだろ
ホンダは本田宗一郎の生き方とか昔の企業理念は好きかな
今の本田技研工業とホンダ車の整備性と部品供給の渋さは嫌いだけど
nezuko_2000
さんがブースト
メーカーのホンダは嫌いやけど車は良いって言う車好きが多いイメージある
鈴菌感染者を自称してるのはちょっとイタいヤツなイメージ
nezuko_2000
さんがブースト
◯◯ファンくらいなら良いけど信者とか党とか名乗ってる人はちょっと近づきたくない人が多くて…
一番ヤバいのは◯菌系だけど
（と言いつつスズキ車おかわりしてるのはゆるして）
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
