まあ、散々充電インフラ整備しろと言っといてアレですが
今の普及台数（日本国内）だと採算が取れないからあんまり普及しないんですよね
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダのバック音でしか得られない栄養がある(なお非キンコン)
https://www.youtube.com/watch?v=g7spFX4zWkQ
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
結局土地と電力が無限にある場所でなきゃEVは無理 まあこの国石油もないんで詰んでるんですが
ねこです。
ねこはいます。
nezuko_2000
さんがブースト
ねこですね
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
当然すぎて誰も気にしてないけどガソリンスタンドはだいたい屋根あるんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
借りて乗って思ったんだけど帰ってきたら雨でも雪でも充電器ブチ込まないといけない以上、駐車場とか充電ステーションに屋根付けない限り一生普及しないと思う
ぶっちゃけこれはマジで
何かをしている間（寝ている間、仕事中、買い物中、行楽地で遊んでる間、休憩中etc...）に充電ができればBEVってめちゃくちゃ便利だと思います
ただ、現状のインフラだと家か超急速充電器を置いているSA/PAでしかそれができない
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
※意見には個猫差があります
というか、一般的なガソリン車で航続距離500km程度なのに
航続距離500km以上のBEVとバカでしょ
PHEVかHV買えばいいじゃん
BVEの話はしていない
BEVの話題になる度に充電インフラでキレてんな
ワタシ
航続距離が500km以上の車が欲しいなら素直にPHVかICEを買えばいいのに……
※意見には個猫差があります
そもそも、自宅や職場やショッピングモール、ホテルの駐車場で普通充電で乗ってない間に充電&走る蓄電池として電力需要のピークシフトに活用
長距離ドライブでは休憩ついでに急速充電
この運用ができてこそのBEVなのに
インフラも整ってない状態でバカでかい容量の蓄電池を積んだ、クソ重BEVを推進して脱炭素とかバカでしょ
nezuko_2000
さんがブースト
充電インフラがでかい要素ですよねー
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
