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nezuko_2000 さんがブースト

自分も欲しかったけど圧倒的にS16のほうが玉数多かったな〜

プログレが全幅1800mm程度で復活してくれたらじいさま客が買ってくれそう(?)

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せめて1850で収まってたらなぁ。

セルシオとマジェスタがクラウンより格下モデルってそれはそれでダメだろ感

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5030x1890x1475は日本で乗るにはデカすぎるねぇ

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致命的な欠陥はデブなことやねん。クラウンはやっぱりシュッとして欲しい(拭いきれないLSでええやん感)。

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ラブライブ!サンシャイ... by giraffe_beer | Skeb
skeb.jp/@giraffe_beer/works/4
ありがとうございました!
@giraffe_beer

106ラリー
最初の愛車候補として真剣に考えていた

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踊るようにワインディングを舞うホットハッチ|漫画「オーバーレブ!」を支えた名車達 プジョー 106 ラリー Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー] nosweb.jp/nostalgichero/articl

私のプジョー好きはここから。

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昨日からプジョープジョー言ってますが、プジョーに乗ってる美少女お嬢様が峠攻める漫画が昔あって最近主人公になってる漫画があるんすよね。
オーバーレヴ!って言うんですけど。

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モリゾー会長のゴリ押しで開発されたクラウン(セダン)をもっと見てやってくれよ(T_T)

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トヨタ クラウン | トヨタ自動車WEBサイト toyota.jp/crown/index.html

「クラウンはセダンじゃないとヤ!」
というセダン党は買って存続させような……

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オタク、クラウンセダンを無視してSUVのクラウンにフニフニ言いがちなの何故?

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今のプリウスは『まさかプリウスをカッコいいと思う日が来るとは……』で、今のクラウンは『お前がクラウンじゃなかったら……』。

初代インサイトとか、ムーンクラフト プリウスとか、アプテラ・2eとか
エコカーなのに次世代の乗り物的カッチョ良さがあって痺れたね

プリウスだからこそエコカーだからこそ未来的でカッチョいいエクステリアデザインで良いんじゃないかな?

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