モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
Hyundai NEXO発表された当初は日本のメディアで『ネキソ』、『ネクソ』と表記割れしまくってたなと
会社勤めの年収でギリ買えそうな輸入フラッグシップセダンというところで価値がある1台(と勝手に思ってる)
あと、プジョーはまだ乗ったことがないので(シトロエンは乗った)
https://www.youtube.com/watch?si=nryHZCClgQYht6ht&v=bujKsmL3SiA&feature=youtu.be
これ
マジで一度は買いかけた外車セダン
OceangGate Titanにタイヤでも付けます?
タイタニックを自力で見に行ける水陸両用車とかも
#2024年自分が選ぶ今年上半期の4枚
ネッソは多分今逃したら今後乗れる機会は来ないだろうな〜販売台数的に
ICONIQはまだ乗る可能性があるのでコレとか乗ってみたいな。名前すらわからんし絶対生涯で乗らん車だと思う。よくある車だからこそ、進化した韓国がどんなものなのかわかるかもhttps://anyca.net/car/44484
ヒョンデとBYDは最近乗ってきた日本に新らしく進出(ヒョンデは再進出だけど)したメーカーのクルマは今後乗れるチャンスがあるかもわからないから、この機会に乗れて良かったね
とてもわかるあえて誰も見向きもしなさそうなレア車に乗りたい
レンタカーならあえてヒョンデのなんか乗ってみたい。日頃乗りそうにないやつに乗りたいよね
買う予定は1ミリもないけど
508気になるから乗ってみたいんだよねぇ……
プジョー508はいかがですか……
ここのところ、Anycaのクーポンやディーラーから試乗の案内が届いたら何でも乗りに行くようにしてるけど、運転席だけじゃなくて後部座席も乗ってみたいなといつも思ってる
助手席や後部座席からの印象もまた大事
まぁ、所詮助手席に座る人間なので見た目だけの判断なんだけどもw
長く続くブランドには時に揺さぶりも必要なんです(?)
キャディもエスカレードが出た瞬間は批判が多かったし、多少は仕方ないんじゃないかな。しばらく経てば慣れるさセダンもなんとか出してくれたし、あきおくんもクラウンを大切に思ってくれてると個人的には思ってるな
思考の /dev/null