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マツダ社長「型式指定」不正で陳謝|現行車種については先月30日から出荷を停止していて3500件で影響 youtube.com/watch?v=in2rcdPqJw

EV向けバッテリーの正極材、NMCとLFPのどちらが適切か:課題が多いサプライチェーン(2/2 ページ) - EE Times Japan eetimes.itmedia.co.jp/ee/artic

>LFPは製造コストが低く、生産しやすい

電動化時代のステップATのありかた Case 2:縦置きATでベンチマークされるZF 8HPがGen.4に | TOPPER mf-topper.jp/articles/10003120

利便性か迅速性か。EV急速充電はなぜバッテリー劣化を早めるのか | TOPPER mf-topper.jp/articles/10003293

>近年ではLFPが注目されているが、NMCよりも高額であることと、低温時には性能が低下しやすいことが課題とされている。

え?そうなの?
LFPの方が安価で発火しにくいから中華EVで搭載されまくってると思ってたんだが……

nezuko_2000 さんがブースト
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mastodon-japan.net/@c_co_RCF/1
>レクサススポーツの特攻隊長

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大体、YouTuberに『LEXUSで一番凶暴』だの、『レクサススポーツの特攻隊長』だの言われる車が、ヒエラルキー判定して貰えるわけないやろう。

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スズキが世界最小0.8Lディーゼルを開発、インド市場へ「セレリオ」に搭載し投入【今日は何の日?6月3日】 | Motor-Fan[モーターファン] motor-fan.jp/mf/article/232715

ちゃんとヤンマー ポニーにも触れてる

クソデカフォグランプが付いているのも良し

リトラでノーズがスラント形状だとなお良し

まだコンピューター解析も成形技術も衝突安全基準も未熟だった頃のノーズが低くてカクカクしたスポーツカーは90年代以降とは違った趣があって良いね

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この間XXの八の字シャコタンを見たんだけど、助手席に乗せられてるお姉ちゃんが可哀想だった。

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