nezuko_2000
さんがブースト
youtubeくんが岡田斗司夫配信まとめなどというクソ動画を勧めてきたのでブチ切れてビール飲んじまった
その逆を言うと樹海に拉致されてスズキ（二輪）ファンからリンチされる（そんなことはない）
空冷エンジンの構造を見ていつも思うこと
「油冷じゃん！」
オイルクーラーに風当てて冷やしてたのね
シロッコファンなんだ
nezuko_2000
さんがブースト
老後の趣味にいかが？
中古の3G83を拾ってきて暇つぶし感覚でやる縁側O/H
NA時代のアルピナ乗ってみたいね～
G11アルピナか～
ええねぇ
ビートルのエンジン
空冷ポルシェやスズキのバイクみたいにオイルで冷やす機構はあったのかな？
そなんだ
917/Kやタトラの空冷車も採用してた方式
よくできてんね
nezuko_2000
さんがブースト
あ!!!
そういえば､空冷ワーゲンは強制空冷(エンジンの力でファンを回す)だからそもそもエアインテークがそこまで必要じゃないのか。
ずっと定位置の携帯発動機も強制空冷だしそういうとこ強いのかもね。
nezuko_2000
さんがブースト
グリルないと自動車って間抜けな顔になるよね。見慣れてるって理由もあるんやろうけど。
手前の緑の車が気になる
ダミーグリルといえば1930年代以降のタトラを思い出した！
空冷エンジンなのでフロントグリルは本来必要ないけど、デザイン上の体裁を整えるために30年代中頃から採用し始めた
ダミーグリルの元祖？
nezuko_2000
さんがブースト
トランスポーターシリーズで初めて車名とグレードのロゴが着いたのがT3なので､歴代の中で割と乗用車に近ずいてきた代でもある。
ウェストファリアのロゴはシンプルだけど雰囲気がいいので好き
nezuko_2000
さんがブースト
LEDにし、Orciariを付けましょう
nezuko_2000
さんがブースト
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
