OEM元のザフィーラよりも何故か安く売ってたタイ製ドイツ車（？）
nezuko_2000
さんがブースト
トラヴィック（スバルではない）
nezuko_2000
さんがブースト
・カー引き取って10分でエンジンチェックランプ
・家でなんとなくエンジン掛けたらACベルト爆発四散
・家から500km程度離れた地点でオルタネーター死亡
・宗谷岬でシートベルト死亡
・家でなんとなくクラッチのリザーバータンク開けたら液面が見えない
・家でなんとなくエンジン掛けたらACベルト爆発四散
・家から500km程度離れた地点でオルタネーター死亡
・宗谷岬でシートベルト死亡
・家でなんとなくクラッチのリザーバータンク開けたら液面が見えない
スバルの黒歴史カーって他に何あるっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
ちなみに当方エクシーガ乗りだが、当該車両はスバルの黒歴史となりつつある気がする。
ゼロスポーツの4.5l 15,180円のオイルを買いましょうね〜
nezuko_2000
さんがブースト
そのように頭のイッてる当時の人達だけをスバリストと呼ぶべき。
nezuko_2000
さんがブースト
昔働いてた黄帽に置いてたバカ高いアジップの科学合成油を買ってたのスバル乗りの人だけだったので何かを察する
ネコがN-ONE RSかN-WGNを買うまでに整備性マシにしておけよ
ホンダはクソ
また乗るわ
nezuko_2000
さんがブースト
イグナイターが一瞬で交換できるからRF1は神（どうして一瞬で交換しなきゃいけない程度に壊れるんですか…？）
エンジンオイル風呂健康法
nezuko_2000
さんがブースト
血行とても良くなりそう
nezuko_2000
さんがブースト
あと軽トラに145R12の8PRを使うな。
nezuko_2000
さんがブースト
任意を許すきっかけになるビートよりマシという現実
フィットにストラットタワーバー装着してるヤツはとりあえず130℃に熱せられたエンジンオイル風呂に全身浸かってほしい
nezuko_2000
さんがブースト
初代フィット。ヘッドライトバルブ交換方法が独特すぎた（ブチギレ）
スズキはエンジンルーム内がスカスカなので結果的に作業しやすいのでまあ許せる（だにダメなとこあるけど）
スバルは昔アホだったけど、トヨタ傘下になってからだんだん賢さが身についてきたのでまあ許す
乗ってるやつは[禁則事項です]
バモスホビオと初代フィットじゃん
ゆるさん
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
