JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
トラヴィック(スバルではない)
これらすき
スバルの黒歴史カーって他に何あるっけ?
ちなみに当方エクシーガ乗りだが、当該車両はスバルの黒歴史となりつつある気がする。
ゼロスポーツの4.5l 15,180円のオイルを買いましょうね〜
そのように頭のイッてる当時の人達だけをスバリストと呼ぶべき。
昔働いてた黄帽に置いてたバカ高いアジップの科学合成油を買ってたのスバル乗りの人だけだったので何かを察する
ネコがN-ONE RSかN-WGNを買うまでに整備性マシにしておけよ
ホンダはクソ
また乗るわ
エンジンオイル風呂健康法
血行とても良くなりそう
あと軽トラに145R12の8PRを使うな。
フィットにストラットタワーバー装着してるヤツはとりあえず130℃に熱せられたエンジンオイル風呂に全身浸かってほしい
初代フィット。ヘッドライトバルブ交換方法が独特すぎた(ブチギレ)
スズキはエンジンルーム内がスカスカなので結果的に作業しやすいのでまあ許せる(だにダメなとこあるけど)
スバルは昔アホだったけど、トヨタ傘下になってからだんだん賢さが身についてきたのでまあ許す乗ってるやつは[禁則事項です]
バモスホビオと初代フィットじゃんゆるさん
スズキ、ダイハツは部品の耐久性が無い(国産の中では)けど、元値が安い&高年式、過走行車が多いので「しょうがないか……」となる
スバル、マツダは微妙な構造が多いけど、ガイシャだと思えばまだ許せる範疇
ホンダは許せないけど、乗れば最高なので許せる(許せない)
日産、テメーはダメだ
思考の /dev/null