nezuko_2000
さんがブースト
任意を許すきっかけになるビートよりマシという現実
フィットにストラットタワーバー装着してるヤツはとりあえず130℃に熱せられたエンジンオイル風呂に全身浸かってほしい
スズキはエンジンルーム内がスカスカなので結果的に作業しやすいのでまあ許せる（だにダメなとこあるけど）
スバルは昔アホだったけど、トヨタ傘下になってからだんだん賢さが身についてきたのでまあ許す
乗ってるやつは[禁則事項です]
バモスホビオと初代フィットじゃん
ゆるさん
スズキ、ダイハツは部品の耐久性が無い（国産の中では）けど、元値が安い&高年式、過走行車が多いので「しょうがないか……」となる
スバル、マツダは微妙な構造が多いけど、ガイシャだと思えばまだ許せる範疇
ホンダは許せないけど、乗れば最高なので許せる（許せない）
日産、テメーはダメだ
あと100年は日産とホンダにブチギレ続けられる
社員全員フランス人になったの？
2000年以降の日産車は整備性も性能も耐久性も微妙なので本当に救いようがない
性能だけを追って整備性を考慮しないバカの寄り合い（ヘイトスピーチ）
自動車整備をやってるとホンダと日産が嫌いになる説
これわかる
Zとバモスのキャップがこれでダルかった
バルブキャップを取っておかないといけないの地味にダルい
使い捨てで良いﾀﾞﾙﾙｫ？
はい、それで手戻りが一回発生したのと
客に「交換できません」って説明したらめっちゃゴネられた
あと、ジュラルミンナット売ってるメーカーの人間は脱輪したタイヤに当たって死ねば良い
ただのファッションで安物ホイールにロックナット付けてるやつは滅びろ
20年モノのタイヤやめて
nezuko_2000
さんがブースト
？？？
あ、海外にあるのは当然知ってますよ
nezuko_2000
さんがブースト
輸入？なにそれ？
nezuko_2000
さんがブースト
ただ内減りからのバーストには気をつけてね
これ客が球座面用ナット持ってきて、社外ホイールに履き替えて言ってきた時に気づかず交換しそうになったことがあったからマジでヤダ
それからホンダ車を見たら真っ先に疑うようにした
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
