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nezuko_2000 さんがブースト

車の物理キー廃止の流れ、ぜんぶ最初に始めたテスラが悪い(過激派)

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何でもかんでもタッチパネルにすりゃええってもんやないねん。

統合タッチパネル
見た目はスゲーカッコいいけど、ユーザビリティはゴミだわ

というか、何でもかんでもタッチパネルに統合するイカレポンチは全員、タッチパネル操作で脇見運転してるジジイにいっぺん轢かれてほしいわ

エアコン操作もタッチパネルに統合したヤツは真夏の車内に暖房MAXで放置されて脱水で死んでほしい

nezuko_2000 さんがブースト

欧州車みたいにタッチパネルをモリモリにしないだけマシ。ノールックで押せる物理ボタンは正義。

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V8!V8!V8!V8!ウォーーーーーーーーー!

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戦いの前に銀のスプレーを口の回りに塗る映画

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一時間に一回ぐらいはPAかコンビニ寄ろうよw エコノミークラス症候群も兼ねて。

そもそも疲労で事故る可能性が頭をよぎるので、2時間以上ノンストップで運転できない

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しかもこの時はR2でしたからね
ACCは付いていない(S/Cなので多少は楽ではあったが)

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nezuko_2000 さんがブースト

途中仮眠を含めないとすれば、愛知-茨城間約450kmの方が長いかも

屋根を開けていれば尿意を催して強制的に休憩が入るのでオープンカーは安全なクルマである(そんなことはない)

屋根開けて走ってると1時間弱でトイレに行きたくなってくる

エスロクに2時間乗ってると尻が痛くて耐えられないです

nezuko_2000 さんがブースト

道中快活で仮眠したとはいえ、愛知-北九州間約750kmを運転していったことはあるな
深夜の変なテンションでした

そもそもクルマに乗るまでが一苦労まである

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