ちなみに、台数がめちゃくちゃ多く出回ってる大衆車も保険料率が高くなることはあると保険屋のネコから聞いたことある
nezuko_2000
さんがブースト
というか、エラントラの対物17は確かに高すぎかも
クラコンの保険料率一通り見てみたけど、確かにヒョンデの先に上げた三車種（グレンジャー、エラントラ、クーペ）よりも対人対物の料率は低い傾向にあるかも
ただ、型式によっては対人9とか対物11の型もあるのでう～ん
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
スポーツカーとクラコン比較してどうすんねん
nezuko_2000
さんがブースト
保険料率って事故率だけじゃなくて、修理費かかる費用と工数も判定基準に入ってるから
あと、一応輸入車だから修理費用が高くつくという判定で料率が高めに設定されてるんじゃない？
そらだって、どちらの車種もタクシーが主だったし
そもそも日本で販売終了してから14年以上経ってるもん料率高くなるでしょ……
nezuko_2000
さんがブースト
双竜自動車の日本法人あったんだ #あるんだ
nezuko_2000
さんがブースト
https://ja.wikipedia.org/wiki/雙龍・ムッソー
>日本への販売
>日本では、当初が雙龍ジャパンが輸入していたが、のちに雙龍自動車が大宇自動車に買収されると同時期に、福岡県に本社を置くオートレックスが輸入販売を行っていた。
台数少ない＆主にタクシー用途で使われてたから料率高いのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
あれかな？オートレックスが輸入代理店やってたから正規輸入車扱いで料率設定されてたのか？
登録されてんだｗ
nezuko_2000
さんがブースト
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
