nezuko_2000
さんがブースト
まあ、フォードの場合は新プラットフォーム開発時点でマツダにしっかり口出ししてたっぽいし、同じプラットフォームでも車両開発自体は欧州フォードでちゃんとやってたので、GM程丸投げではなかったかも（今でもマツダ由来のプラットフォーム使ってるけど）
まあ、一時期のGMもコンパクトカーはスズキ、富士重工、GM大宇にほぼ丸投げみたいな時代がありましたし
クライスラーも三菱にコンパクトカー開発してもらってたことがあったし
nezuko_2000
さんがブースト
⌨
小さい車は日本車メーカーに任せた方がよさそうだものね
というか、フォード提携時代は基本的にコンパクトカーの開発をマツダが担っていたので、Cセグまでのフォード車は基本的にマツダ開発のプラットフォームを使ってた
nezuko_2000
さんがブースト
ベースはマツダ率高いよね
というか、台湾フォードの車はちょっと前まではマツダのリバッジ車が多かった
なんなら、台湾フォードオリジナル車種（もちろんベースはマツダ車）も存在した
フォード レーザーは日本じゃドマイナー車みたいな扱いだけど、台湾ではフォードの売れ線モデル的扱いで結構売れてたらしい（現存数も多い）
しかも、アジア・オセアニア地域の戦略車的役割を担ってたのがさらにウケる
フォード フェスティバ
マツダ生産の3ドアだけベース車の起亜 プライドには搭載されてないDOHCの高回転型エンジン積んでた話すき
なお、5ドアのフェスティバ5とセダンのフェスティバβは韓国からの輸入車でしかも左ハンドル
nezuko_2000
さんがブースト
フェスティバとかレーザーは知ってますね(;'∀')
フォード レーザーの丸っこいケツが好きです
よろしくお願いします
nezuko_2000
さんがブースト
オートラマ店かしら...?
じゃあ、日本フォード車の話でも（？）
nezuko_2000
さんがブースト
私の外車知識がゼロであることを無視すれば面白そうな話題
探訪上虞「前九巴圓頂珍寶巴士」全紀錄 2023-4-7-8 Former KMB Daimler/Leyland Fleetline D792... https://youtu.be/GlhIzwUiOeI
説明文と写真から推測する範囲では本物っぽい
「競技車両として現状販売」と書かれているのと、ホモロゲ関連っぽい書類が付いてるので
nezuko_2000
さんがブースト
再現車なのか本物なのか
nezuko_2000
さんがブースト
2年くらい使ってたミラー型ドラレコの電源が入らなくなったので（多分内蔵バッテリーが死んでる）タッチパネル付きサブディスプレイにしてやろうかとバラしてみたらMIPI 40ピンってやつでドラレコのメインボードとつながってた
型式でググると1480x320のタッチモニタでHDMI変換基板とセットで売ってるのを見つけたけど基板だけ売ってるのを見つけられなかった、む〜
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
