これ多分、大前提として「最小の人件費」には「社員が不満を抱かない水準以上」が含まれてるように思えるんだけど、その辺はどうなんすか？
#357 日本車を愛する米国人YouTuber スティーブが解説 アメリカの25年ルール｜おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!｜ＢＳ日テレ https://www.bs4.jp/aisya_henreki/articles/xnvazu3h323sg6dn.html
そういえば、今日はこれの再放送がやるらしい
あ、ちなみにワタシが触ったNBには油温計のセンサーブロックの上に純正フィルターが付いてたので苦労したというのもある
いや、そこに至るまでもめちゃくちゃ面倒くさかったんだけど
というか、NB6C乗りの人たちってオイルフィルター交換するときはアンダーカバー外してる？
あと、上と下どっちからフィルターにアクセスしてる？
デンソーは１回転だけど、他のメーカーはどうなんだろう？
ネコはちゃんとフィルターの説明書通り（デンソーなのでOリングが当たってから一回転）に締めてるよ
nezuko_2000
さんがブースト
オイルエレメントをバカトルクで締めるな小学校校歌
オイルエレメントを 締めるときは
適切トルクで 締めること
バカなトルクで 締めたとき
エレメントが 外れません
オイルエレメントを適切に締めろバカ
オイルエレメントを適切に締めろバカ
ああオイルエレメントをバカトルクで締めるな
労働者側が「物価高に合わせて賃上げして！」と要求しても、他から同程度の能力の人材を連れてきた方が安く上がるなら、賃上げすべきではないということか
なるほどな～
という解釈でおｋ？
エンジンオイル/フィルター交換(DIY)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1975505/car/1484497/2926463/note.aspx
>しかし、なぜかフィルターレンチがセットできない。
ついているフィルターが長すぎて、レンチを入れることが物理的にできませんでした(^^;
はい、ワタシもここでつまづきました
あれマジで何が正解かわからない
この前初めてNB6Cのオイルフィルター交換をやったら、面倒くさすぎてキレそうになった
【急募】NB6Cのオイルフィルターをメンバーを汚さずに最速で交換する方法
じゃあ、その人材が賃上げ要求をしたときは？
確かに、経営者にとっては賃上げってのは社員を繋ぎ止めるための手段でしかないのはその通りかも
あ～、なるほど
あ、そうですか……
あと、ちょっと違う話ではあるけど
労働者側が賃上げ要求をするのは権利として認められているし（100%それが通るわけじゃないけど）、それを行使すること自体は悪いことじゃなくね？
物価高によって社員の購買力が落ちれば、それが波及して商売で相手にしているお客さんの購買力も落ちるし、（製造業や小売だったら）そもそも社員が自社製品を買ってくれなくなるじゃん
教科書通りに考えれば合わせるべきじゃないですか？
税金と社会保険料が……
みたいな話もあるね
