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ムーヴのOEMになったスバル ステラは全グレードでスタビライザーが標準装備
OEM元のダイハツ ムーヴはスタビライザーが装備されていないグレードがある

日産 R390 GT1のテールランプはクーペ フィアットの流用

nezuko_2000 さんがブースト
トヨタも同じようなことやってたな、そういや
最近は知らないけど

プジョーは片っ端から101、102、103……
と間に0が入った数字を商標登録しまくっている

詳しくは忘れたけど
自動車メーカーには今後出す商品名を取られないために、良さげな名称をひたすら商標登録しまくる部署があるらしい
ソアラはそれでスズキが先に登録してたと聞いた

nezuko_2000 さんがブースト
なんかのカーシステムの商標ですかね

トムス エンジェルのフロントウィンドウはランチア ストラトスと同じ

nezuko_2000 さんがブースト

これは使える情報でしょ
"クソ"どうでも良くはない

nezuko_2000 さんがブースト
K10マーチのフロントハブベアリングとアルテッツァなどのリアハブベアリングは同じ #クソどうでもいい情報

右ハンドル仕様のシトロン C3はボンネットオープナーと適正空気圧のステッカーは助手席側にある

さっきの情報は「牛乳は噛んで飲むといい」よりもどうでも良いから
これにはなかなか勝てない

nezuko_2000 さんがブースト
普段からこのレベルの情報流してない!?
nezuko_2000 さんがブースト
114.3の5穴らしいっすね
ストリーム?だったかな付けてる人いたけど

しかも、ハブ径が近いだけでピッタリフィットするわけでもないからさらにどうでも良いし、そもそもPCD違くね?
本当にどうでもいい情報

nezuko_2000 さんがブースト
18インチ以上なのでマジで関係ないからどうでもいい・・・

便乗したいけど、これを越えるレベルのクソどうでも良い情報がない

本当にクソほどどうでも良い情報だ……

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