nezuko_2000 @[email protected]

というか、そもそも日本で起亜 エラン（ビガート）を知ってる人なんてほとんどいなそう
見かけてもロータスだと思われてそう

あ、ちなみに起亜 エランはウェザーストリップの形状が改悪されて本家のロータスよりも雨漏りしやすいからオススメはしないよ

キア・スペクトラ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9

そういえばさっき、ヒュンダイに買収されたことで起亜のプラットフォームは途絶えたなんて書いたけど、セフィア直系のPFを使ったスペクトラが2003年まで作られていたことを思い出した
まあ、これが最後の起亜が開発したPFを採用したクルマになっちゃったんだけどね

マツダのプラットフォームを魔改造して開発したプライドがフォードのBセグ車に採用された結果、マツダに警戒されてロードスターを供給してもらえなくなったから、ロータスからFFエランの製造設備を買ってきてスポーツカーを作り、何故か日本で販売したり、Cセグ車のプラットフォームも供給してもらえないから自前でプラットフォームを開発したセフィアがどういうわけかインドネシアの国民車に採用されて、しかもプロドライブチューンのコンセプトカーまで作られるし
あと、ボンゴのシャシをベースに作ったSUVでダカールラリーに出場するし、それをマツダにOEM供給する計画を立てるものの品質が低くて断られるし（でも何故かフェスティバ5とβはオートラマで販売された）
好き勝手やりすぎた結果倒産してアジア通貨危機引き起こすし（クソ迷惑）
面白すぎんだろ

ヒュンダイに買収される以前の起亜自動車、ちょいちょい奇行に走ってて面白いんだよな

ヒュンダイに買収されたあたりで起亜のプラットフォームって途絶えてるから……

というか、ヒュンダイに買収される以前の起亜車って韓国でも部品出るのか怪しい気がするけど

どうして大本のシャシを作ったマツダよりもそのシャシを魔改造した韓国車の方が今でも生産されてるんですか？

「「「呼んだ？？？？」」」

変なキットカーの情報とか載ってそう

（マジで14インチのベアリング使ってたらウケるね）

ないと思うけど、あの手の弱小メーカーのスポーツカーって量産車メーカーのパーツ使い回しまくってるからね
トヨタのパーツが紛れ込んでいても不思議じゃないかも？

ﾃﾞｰﾀｰｽﾜﾛｰ

漫画読んで、Assetto Corsaで最近導入したmodをちょっと試して寝るか