ターボも64psに抑えてトルク重視の特性にしたとか言ってるけど、S660のS07Aはシャシダイで実測80馬力出たなんて話も聞いたことある
ンダの軽エンジン
NAはi-VTEC搭載してパワー絞り出してるから
後輩が乗ってたE65にちょっとだけ乗せてもらったんだっけな？
確か
ア、マテヨ
6HP搭載車乗ったことあるかも
まあ別にアイシン採用する前のフランス車じゃないんだし、乾式DSG並みの爆弾抱えてるって話も聞かないから大丈夫じゃね〜？
って気がするけど
気になるならカーシェアで乗ってみるか、中古車屋さんに頼んで試乗してみるアルよ
世界のZF製だしﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｯｼｮ~（乗ったことないので知らない）
46のMTは「どうしても46に乗りたい！」というこだわりがない限りおすすめはしない
E90のMTも50万以下じゃすっかり見なくなったね
そんでもZN6と同等かそれ以下で買えるのでやっぱりコスパはまだまだ良い
318tiはドリフト関係なくちょっと乗ってみたいかも
その当時は90年代のボロスポーツカーが300万オーバーで取引されて、パキスタン人に盗まれまくるなんて想像もつかないでしょう
nezuko_2000
さんがブースト
セブンとかも70マンでどう？要らねとか
ワンチも30マンでどう？要らねとか
勿体なかったなーって
46のMTやM3はもうタマ数すっかり減ったor高くなって買えないよね〜
318iのATならまだまだ安いのが転がってるっぽいけど
nezuko_2000
さんがブースト
マジでこれ
買っときゃ良かったの車の一台だなあ
壊れないクルマが欲しいなら年式的に90か56が圧倒的オススメだけど
それに、46だと下手したら18年経過で税金割り増しされるから……
ＢＭＷ ３シリーズ ３１８ｉツーリング エナジーエアロ エナジー１９アルミ エナジーマフラー タイミングチェーンの中古車｜グーネット中古車 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100232330211129001.html
と思ったけど、46まだまだ全然安かった
ワタシが学生の頃はE46が学生でも買える底辺ドイツ車の一角だったんだけど、そろそろクラシックカーに片足突っ込みつつあるのか高くなってる気がする
E46は最近タマ数が減ってきて高くなりつつある……
R56は安く買えるんじゃない？（相場知らない）
ＢＭＷ ７シリーズ ７５０Ｌｉの中古車｜グーネット中古車 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100048330220731002.html
750Liが20万で売ってる
学生時代に後輩がこれ乗ってた
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
