通勤に必要だからと理由をつけて中古の軽自動車でも買ってしまおうかな？
コペン、限定車が未だに100万超えてるのすごいな
カーが欲しい 2022
あと、131はボディ剛性が高いのも利点です
そして、あの手のホットハッチ（？）の割には遮音性が高く、半クラも楽なので渋滞や信号の多い道も苦になりません（当社比）
カメムシにはシンナーが良いよ
電子制御装着車でも電子制御を作動させる走りをすればその分だけロスタイムになるので、電子制御を作動させないギリギリでコントロールするのが速く走るコツだとスタバに居た女子高生が言ってた
まあ、ESP付いてるならそれに対応した走り方を身につければ良いという人もいますが（自分も若干そう思うけど）
ちなみにNCP131ヴィッツは2014年式までの所謂前期が最後のESP，トラクションコントロール非装着車です
サブコンでESPカットしたくない人は前期を買いましょう
そういえば、131の前期ってESP（トヨタの呼称はVSC）が付いてないから買ったんだけど、4月に日光走ったときはESPが介入してるっぽい挙動してたんだよな
隠しESP（なんじゃそら）が装備されている？
131はまだ競技用の部品とかが転がってるので弄るベースとしては悪くない
あとは、ヘンテコなペダル配置（自分で調整できるけど）と軽すぎるパワステに我慢ができれば
トルセンLSD付きの131はなかなか見ないね
nezuko_2000
さんがブースト
駅の近くにあるケバブ屋の前にもやたらバイク止まってるよ
オスの求愛行動
※意見には個人差があります
nezuko_2000
さんがブースト
ネガティブキャンバーは旋回時のグリップ力向上があるらしいけど本当なのかな
ニード・フォー・スピード・アンダーグラウンド
nezuko_2000
さんがブースト
品地この層を知っている…
nezuko_2000
さんがブースト
この辺の人たちだ
土曜日だからそれもそうか
