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厳しい規制をクリアし、2ストロークスポーツマシン「ヴィンス」&「ランゲン」が日本で発売される! young-machine.com/2022/08/09/3

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モンキーいじってる東北イタコ、東北キタコ

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天然ガスをクリーンエネルギー扱いするよりは納得な感じあるのがなんとも

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原発も原発で、結局のとこ地下深くに埋めて無理やり解決するパワープレイで誤魔化してる以上化学も追いついてないんだよなぁ
今どう考えても必要なものではあるから皮肉だけど

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政治的 

ロシアがガス止めたら翌月くらいに原発がクリーンエネルギーになったの本当に良かった。

BEVを主流にするためには原発を稼働させるべきだ(超要約)
という主張もあるにはあるけど、政治と国民感情が科学に追いついてない感

※個人の感想です

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約7割だぜ、化石燃料による火力発電が占める割合…

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EVと脱炭素結びつけてる人は今日本の発電のうち火力発電がどのくらいの割合を占めてるのか考えたこともなさそう

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ナニワトモアレのチンポビンビンじゃあ!のシーンを読めて満足しちゃった

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Supercharged Two Stroke, Rotary Exhaust pipes First Startup! - YouTube
youtube.com/watch?v=17nOLqHBdx
2ストロークエンジンを過給すると出力が上がる←わかる
適切なタイミングで吸排気バルブを開け閉めする必要がある←わかる
ロータリーディスクバルブでは気圧でディスクが押されて擦れることで摩擦が生じて出力が落ちる←わかる
パイプに穴を開けて回すとより強固なバルブになる←わかる
結果排気管が回る← :thinking_rotate:

脱炭素を武器にEUが目論むEV覇権獲得 きっかけはハイブリッド排除
energy-shift.com/news/d7411725

ショベルカーで稼いで飲むぞ〜〜〜【パワーショベルに乗ろう!!】 youtu.be/7ibpYIld26c

というか、BEVやテスラ関連の記事はベストカーに連載持ってる某自動車評論家よりも酷い記事を書く人が多い

ビジネス記事で「テスラはこんなにすごい!旧態依然としたトヨタは滅びる!」と言ってるだけならまだいいんですけど、たまにマジで安全性に関わる危険な言説を垂れ流すので有害だから早く一匹残らず滅んで(切実)

というか、その代表格がEVsmart(汗)

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