nezuko_2000
さんがブースト
K12マーチは箱型なのでバン登録出来ない
向こうがやらかさなければ
向こうがやらかさなければ
バンは箱型とかステーションワゴンとは別にボディタイプとして存在するんだった（完全に忘れてた）
nezuko_2000
さんがブースト
ハイゼットバンはバン登録でしょ
エブリィは知らんけど多分ステーションワゴン扱い？
エブリィは知らんけど多分ステーションワゴン扱い？
「祝！箱型からバンへ」kazpyのブログ ｜ kazpyのページ - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1424624/blog/41083033/
車検の審査事務規定って面白い！
え？エブリィとかハイゼットバンは箱型じゃないの！？
箱型とステーションワゴンの違い #とは
nezuko_2000
さんがブースト
箱型の場合もあるよ
ハッチバックボディは基本的全てステーションワゴンなんだ
初めて車検証見たときは「ハッチバックじゃないんかい！」とツッコんだ記憶
nezuko_2000
さんがブースト
さっき調べたらステーションって文字が見えたから多分ステーションワゴンですね
ミラとかエッセもステーションワゴンなのか？
81と131はステーションワゴンだった記憶がある
nezuko_2000
さんがブースト
てか車検証上で91ってボディ形状なんだっけ、ステーションワゴン？
毎回疑問なんだけど
毎回疑問なんだけど
saitorollcage > DAIHATSU > L235S https://www.saito-rollcage.co.jp/products/daihatsu/pg549.html
2名乗車でも斜行バーいらんな
東北660選手権 2013年の新規則① : Life in the crawler lane https://mavericks.exblog.jp/18590273/
>車両規則で100％確定なのは、ロールケージが全クラス必須に。
>基本的に6点式以上、ただしツインなど構造上4点式になる車種は除きます。
あ、やっぱり6点なんだ
定員乗車とかなら斜行バーいらないでしょ
今思ったけど、7点以上が義務のレースってそれこそJAFのたいぶ上位の格式のレースくらいなんじゃ
市販車ベースのレースなら厳しくても義務なのは6点くらいだよねと
nezuko_2000
さんがブースト
ということは、東北660みたいな軽貨物がメイン車種のレースはロールケージの規定もあんまり厳しくなかったりするのかな？
じゃあ多分、横浜はめちゃくちゃ厳しい（適当）
新潟は何故かみんな厳しいって言ってる
